渦輪增壓發動機在高速行駛時，不要讓發動機的轉速過高 。在跑完高速后，不要立即熄火，可以讓發動機怠速運轉三分鐘，這樣可以幫助渦輪散熱 。
渦輪增壓技術最早其實是應用在飛機發動機上的，這種技術可以解決飛機發動機在高空中出現的進氣不足問題 。
渦輪增壓的原理其實是很簡單的，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪 。
排氣渦輪是與排氣頭端連接在一起的，當發動機達到一定轉速后，排氣渦輪會旋轉 ， 這樣壓縮渦輪也會跟著一起旋轉，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內了 。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加進入發動機內的空氣量，這樣可以提升動力，但是不會讓油耗升高太多 。
有很多人都說渦輪增壓發動機動力強還省油 ， 其實這個說法是不準確的 。
如果是同排量的渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機對比，那一定是自然吸氣發動機省油，因為渦輪增壓發動機進入汽缸內的空氣更多，這樣就需要噴更多油來與空氣混合燃燒 。
【渦輪增壓車跑高速注意哪些事項 渦輪增壓車跑高速注意】但是，渦輪增壓發動機能用更低的排量和油耗達到更高排量自然吸氣發動機的動力水平 。
