v型發動機和W型發動機結構不同，氣缸的排列也不同 。大多數汽車使用四缸或六缸發動機，這是最常見的 。發動機產生的動力主要來自氣缸 。隨著缸數的增加，發動機內部零件也會相應增加，發動機內部結構也會變得更加復雜 。【w型和v型發動機哪個好 V型發動機和W型發動機區別】氣缸越多，發動機的生產成本和后期維護成本就越高 。所以汽車發動機的缸數是根據發動機的用途和性能要求綜合平衡后做出的選擇 。比如V型發動機和W型發動機只在少數豪華車上使用 。V型發動機，簡單理解為相鄰氣缸按一定角度組合，從發動機側面看像一個V字形 。對于直列四缸或六缸發動機，V型發動機的長度和高度會有所降低 ， 可以使發動機蓋更低 ， 滿足空空氣動力學的要求 。由于V型發動機內部結構復雜，氣缸以相對的角度排列，可以抵消一些振動 。w型發動機是指V型發動機兩側的氣缸錯開一個小角度，使發動機氣缸的結構發生了變化 。與V型發動機相比，W型發動機的優點是曲軸更短 ， 重量更輕 。W型發動機雖然可以輕量化，但是發動機的寬度也會相應增加，發動機艙的內部空也會被占用 。由于W型發動機在結構上分為兩部分，結構更加復雜，工作時發動機會產生很大的振動 。發動機之所以能不斷發電，得益于進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程在氣缸內的有序循環 。v型發動機和W型發動機多用于豪華車 。最常見的有奔馳S級和奧迪A8 。奔馳S級使用V12發動機，奧迪A8使用W12發動機 。
