寶馬8系敞篷采用3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，動力非常強勁 。寶馬8系敞篷車的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大扭矩340馬力，500牛·米 。這臺發動機可以在5000到6500轉/分時輸出最大功率，在1600到4500轉/分時輸出最大扭矩 。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。與這款發動機匹配的是來自ZF的8at變速箱 。寶馬的許多汽車都使用ZF的8at變速箱 ， 這與寶馬的發動機完全匹配 。ZF的8at變速箱換擋邏輯巧妙，換擋速度快 。at變速箱換擋平順性不錯，可靠性和耐用性也不錯 。寶馬8系敞篷前懸架采用雙橫臂獨立懸架 ， 后懸架采用多連桿式獨立懸架 。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，用單獨的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂 。多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也會提高 。雙橫臂懸架可以減小車身的側傾幅度，從而可以提高汽車的過彎速度 。【寶馬8系敞篷版用了什么發動機 寶馬8系是敞篷車嗎】
