干式油底殼就是指專門在發動機外設定1個機油存儲箱 。1、因為在發動機下方只有一個比較淺的接油盤子；2、為了能給發動機供應潤滑油 ， 需要配置2個機油泵，1個承擔把接油盤里的機油抽進機油存儲箱中，另1個承擔把機油存儲箱的機油抽進發動機內部用于潤滑 。干式油底殼技術最早出現于20世紀30年代，應用于小型摩托車，以提高潤滑性能 。幾十年來，隨著汽車運動的快速發展，這項技術越來越被人們所熟悉和認可，尤其是在汽車運動和改裝車方面 。因為可以大大提高發動機的潤滑效果和車輛的操控性能，很多知名汽車廠商的高端品牌跑車都應用了干式油底殼技術 。在美國著名的NASCAR賽事中，絕大多數賽車也將原廠裝配的油底殼改成了干油底殼 。干式油底殼技術風靡海外，生產、加工、制造成套干式油底殼設備的企業有MOROSO、PACE、DAILEYENGINEERING等 。干式油底殼的缺點:需要增加額外的油泵和儲油箱，所以機構比較復雜，同時也增加了重量，制造成本相對較高 。結論:其實干式油底殼潤滑系統的缺陷并不明顯，因為隨著工業技術的快速發展，設備的精密化是必然趨勢，制造成本也會逐漸降低 。因此，干式油底殼潤滑系統必須是油底殼潤滑系統的選擇 。【干式油底殼是什么 干式油底殼圖片】
