啟動、加速、繞道、自動檢測識別紅綠燈、停靠站、車門開關、在沒有駕駛員的情況下報站，公交車仍然正常的運行 。乘客還能夠與車輛進行語音對話 ， 了解線路情況、車輛行駛狀態等信息 。這一幕不再是科幻電影的想象 。6月23日，在天津大學北楊園校區東門，這一幕真實上演 。安凱無人駕駛公交車從起點緩緩起步，走上智能網聯汽車試驗路 ， 途經天津大學、南開大學、兩所世界知名大學和近10所高職院校，為天津這個未來“智能港”的加速發展做出了貢獻 。“天津海河教育園區智能公交”項目由海河教育園區管委會與天津大學聯合實施 。項目致力于打造智能汽車技術展示、體驗測試、無人駕駛、5g智能網絡化開放試驗區、產教融合、新工程建設示范區等平臺 。23日，由安凱客車與天津大學聯合研發的“安凱無人公交”接受開放體驗測試，這也標志著海河教育園區28公里長的智能網聯公交正常開放運營路線的完成 。【安凱無人駕駛公交車“黑科技”功能是什么】技術發展的根本是造福人類社會 。無人駕駛公交車的安全自然成為技術的重中之重 。已投入測試并開啟體驗的安凱無人駕駛公交車，在車身前、后、四角安裝了智能感知系統，而智能公交車的控制“大腦”則隱藏在車內 。以20個智能路口、10個智能站為基礎 ， 全過程數字化、信息化、智能化，讓公交車能夠正確通過線路 ， 安全到達目的地 。
