代步車般便宜 ， 三廂大空間，5.9L油耗代步省錢，實拍比亞迪F3【比亞迪新能源汽車圖片 比亞迪新能源】國內低價代步車市場這次恐怕要繼續駕馭老年代步車的東風了 。畢竟相對于老年代步車，正經低價代步車至少手續合規，質量安全有保障 。但是市面上很多低價代步車都是兩廂新能源車，如果家用的話續航和空都不夠用 。沒想到，以低價家用車起家的比亞迪，居然出了當年的經典低價車比亞迪F3 。其實比亞迪F3的外觀是變了，但是人越來越賺錢，車也越來越貴 ， 包括我也很久沒關注比亞迪F3了 。現在回想起來，我在想 ， 這是經典的輪回還是時光空流逝？比亞迪F3的外觀為什么又變回來了？比亞迪F3的高度也是以卡羅拉為基準的，車長4533mm，軸距2m 6，標志著你緊湊型轎車的尺寸，而且在空方面遠遠超過了那些兩廂車 。車尾并不起眼，但在車標或尾燈這樣的地方安裝鍍鉻并不難 。如果你想更高級，你可以自己做 。沒變的不僅是外觀，還有內飾 。F3的內飾真的是復制了當年的豐田卡羅拉，整個按鍵的布局，還有這個硬邦邦的中控臺 。我還真以為是2000年的第一批比亞迪F3 。要不是這車有胎壓監測，窗外有比亞迪韓，我還以為是什么經典車展呢 。是的，比亞迪還為F3準備了真皮座椅 。比亞迪真的很懂用戶喜歡什么，一點都不差 。后排的表現真的可以教會幾乎所有迷你滑板車造車 。對于家用需求，比亞迪F3完全沒有壓力，甚至感覺很寬敞 。畢竟這個層次不是一個層次 。動力比亞迪F3上，不可能去倉庫翻看那些早就停產的發動機 。它采用的是目前比亞迪引進的1.5升四缸自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米 。它采用了更便宜的手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.9L/100km，所以汽油車也算是省油的 。我能找到十幾年前的圖紙，還能生產 。正因為如此，我覺得比亞迪F3已經很強了 。如今，廉價的入門級滑板車再次興起 。比亞迪F3相對于很多小型入門級滑板車，還是有便宜空的優勢 ， 相信只要價格實惠 ， 一定會有市場 。
