1、踩離合動作 。踩離合的標準動作是前腳掌放在離合踏板，后腳跟著地，然后將離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應前后調整座椅距離 。但很多人腳跟著地后就不動的，單單用前腳掌去壓離合，這樣你會發現，離合不但踩不下去，腳還很別扭，并且抬離合的過程中踏板還會滑出去 。踩離合的正確姿勢是用前腳掌去踩，并且踩的過程中是整只腳都隨著離合踏板移動，而不是腳跟就定死在原地 。而抬離合也是如此，抬的過程中整只腳掌往上抬 ， 達到半聯動狀態再把腳跟放地上，這樣一來可以頂住離合，并且踩離合的時候也不會這么累 。【科目二離合器半聯動控制技巧 科目二離合器全程都是半聯動嗎】
2、踩、抬離合的幅度 。離合是比較敏感的，當車速過快的時候不要指望著一下子踩離合而降低車速 。正確的是辦法是慢慢壓下去，減少汽車的動力，從而達到減速的效果 。但練車的時候，地面不平就會經常出現車速突然變快或變慢的狀況，此時很多人就會一下子松開離合或壓低離合 。待汽車駛過不平的地方后，經常就會因為離合踩太低而停在原地，或者車速突然變快的情況 。所以說，即便車速不能一下子降低或提高，離合都要保持慢松或慢抬 。
3、感受車身抖動 。離合達到半聯動起點后，是可以感受到發動機抖動的 ， 當輕微抖動的時候，基本就可以放開剎車行駛了，此時車速是比較適合考試的狀態 。但在半坡起步的時候，就要等到車身明顯抖動才松剎車了，否則車子的動力是不足以爬坡的，一旦松開剎車就會后溜 。
