輪胎扁平比大或小都各有好處 。扁平比大舒適度好，扁平比小操控性好 。輪胎扁平比大的車胎鑒于胎壁長 ， 緩沖水平強，相對而言舒適度較高 ， 但扁平比大的車胎對路面的感受較弱，汽車在拐彎時的側向抵抗能力弱 。扁平率較小的輪胎具有相對較短的胎壁、較寬的胎面、輪胎能夠承受的較高壓力、對路面的敏感響應以及良好的操控性 。而且，癟癟的小輪胎能給人更強的視覺感受，提升車輛的整體檔次 。輪胎的扁平率是輪胎的一個數據 ， 是指輪胎橫截面高度與其橫截面最大寬度的比值 ， 簡單來說就是輪胎的高寬比 。輪胎的扁平率是指輪胎在胎壓為標準時，如165/ 70 R13時，輪胎橫截面高度與寬度的相對比值 ， 輪胎的扁平率為70，也就是說相對比值為0.70 。總的來說，現階段國產汽車仍廣泛使用寬度小、內徑小、扁平率大的輪胎 。鑒于輪胎胎壁長，緩沖水平強，大扁平比輪胎舒適性相對較高，但轉彎時路面感弱，側向阻力弱 。就應用而言，與小型輪胎相比 ， 扁平輪胎更適合于優秀的路面，例如水泥路和瀝青路 。因地制宜選擇輪胎，看你經常在什么道路上行駛 ， 根據輪胎的性能判斷輪胎是否合適 。當道路崎嶇不平或路面較弱時，需要選擇平整度比較高的輪胎或一些特殊輪胎 。對于普通用戶來說，汽車的原廠輪胎其實可以應付90%的路況 。不要盲目追求扁平比較小的輪胎 。【扁平比大好還是小好 扁平比大好還是小好 爆胎】
