凱美瑞是前驅(qū)還是后驅(qū)
凱美瑞是前輪驅(qū)動(dòng)的車，海外車型有四驅(qū)版本 。凱美瑞是豐田旗下的中型車，更偏向家用，所以采用前輪的布局 。前驅(qū)車的車空室更大，車空室的利用率也更高 。新款凱美瑞有純汽油版和混動(dòng)版 。純汽油版采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。混動(dòng)版采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ， 但混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)功率低于純汽油版 。混動(dòng)凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為178馬力，221牛·米 。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200轉(zhuǎn)/分 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體 。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202 Nm 。混動(dòng)車型自上市以來(lái)受到了眾多消費(fèi)者的歡迎 。混合動(dòng)力車型具有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。新款凱美瑞基于豐田的tnga架構(gòu) 。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架 。豐田很多基于tnga架構(gòu)的后懸架都會(huì)使用E型多連桿 。【凱美瑞是前驅(qū)還是后驅(qū) 凱美瑞是前驅(qū)車還是后驅(qū)車】凱美瑞是國(guó)五還是國(guó)六
2019款凱美瑞有的是國(guó)五車型，有的是國(guó)六車型 。消費(fèi)者去4s店買車要問(wèn)清楚 。凱美瑞是豐田旗下的中型車 ， 很受消費(fèi)者歡迎 。凱美瑞在中國(guó)市場(chǎng)的銷量和口碑都很好，在二手車市場(chǎng)的保值率也很高 。2019款凱美瑞搭載三種動(dòng)力總成，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加8at變速箱、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)加ecvt變速箱 。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400 ~ 5200 rpm 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體 。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw ， 最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體 。2.5升混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw ， 最大扭矩221 Nm ， 最大功率轉(zhuǎn)速5,700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 5200 rpm 。這款車的電機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202 Nm 。
