38和320是上一代寶馬3系的尾標(biāo) 。318和320價(jià)格不一樣，用的發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣 。38采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 320采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本 。寶馬的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，最大扭矩為136馬力 ， 220牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4300轉(zhuǎn)/分 。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體 。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本代號(hào)為b48 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩184馬力，270牛·米 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分 。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體 。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱 。寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架 。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn) 。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn) 。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性 。【寶馬318和320的區(qū)別 寶馬318跟320區(qū)別】
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)擴(kuò)展閱讀
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