液壓動力轉向系統是控制汽車的轉向系統 。最基本的作用是轉向，保證汽車能夠按照駕駛員的意志行駛 。液壓助力轉向系統主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成 。機械部分由動力轉向器、轉向傳動副、轉向搖臂、轉向縱拉桿、轉向橫拉桿和轉向節臂等組成 。液壓助力裝置部分由液壓泵、液壓缸、液壓控制閥、儲油箱和管路等組成 。機械式的液壓動力轉向系統是一經濟型助力轉向系統，它一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成 。無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力 。所以 ， 也在一定程度上浪費了資源 。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統 。還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力 ， 不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在 。【液壓動力轉向系統是什么】動力轉向器按結構形式可分為齒輪齒條轉向器、蝸桿曲柄銷式轉向器和循環球式轉向器等 。對轉向器結構形式的選擇,主要是根據汽車的類型、前軸負載、使用條件等決定的,齒輪齒條轉向器一般用于輕型汽車,而循環球式轉向器一般多用于重型車輛 。
