五菱征途搭載1.5L和1.8L汽油發動機 ， 其中1.5L DVVT發動機是通用歐洲R·D中心專為經濟型乘用車開發的產品 。采用進排氣門連續可變正時技術，充分燃燒燃油，保證高功率輸出，并將油耗保持在最低 。五菱的旅程是在一種氛圍中設計的 。前臉采用大面積鍍鉻裝飾，短車頭和大燈看起來很沉穩 。側面設計上，五菱的征途采用了直腰線和側拉門設計，而尾部豎條狀尾燈則延續了家族特色 。五菱征途采用“2 2 2 3”的座椅布局，全座椅造型，乘坐更舒適，座椅間過道寬闊 ， 上下車更方便 。同時，3205mm的軸距充分考慮了空之間后排乘客的感受，后排座椅尺寸大，乘坐更舒適 。五菱征途整體內飾風格簡約大氣，鷗翼式儀表盤、盾形中控屏以及三種風格的方向盤飽滿豐富 。中控臺從上到下依次為:空可調節出風口、多媒體控制區、儲物格和空可調節控制區，按鍵布局清晰，中文注釋 。這款車不僅在多媒體方面配備了CD播放器，而且還有時下流行的SD卡和USB音頻接口 。儀表盤上增加了顯示屏 ， 顯示水溫、時間、里程等數據 。據悉，新車前窗采用電控，駕駛位也采用一鍵下降設計 。動力方面，五菱征途搭載1.5L和1.8L發動機 ， 其中1.5L發動機最大功率79kW(108PS)，最大扭矩145Nm 。1.8L發動機最大功率98kW(133PS)，最大扭矩182Nm 。兩臺發動機均匹配5速手動變速箱 。此外 ， 電動助力轉向系統是五菱所有旅程的標準配置 。更何況兩款發動機的動力數據表現極其搶眼 ， 保證了車輛的高速和強勁動力 。這兩套高效的動力系統，讓五菱征途在最大速度、加速性能甚至爬坡能力方面的成就都表現突出 。可以說，五菱征途是一條既能更好滿足高速行駛要求 ， 又能拉跑更快，更適合山區和農村道路的道路 。
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