東風日產奇駿改裝后的圖片
正面免冠照片可以看出已經安裝 。【東風日產奇駿內飾圖片 東風日產奇駿改裝后的圖片】1.行李架車頂燈2.大燈眉3.保險杠前底部護板輪胎的胎面花紋與原輪胎不同 。跑了1000公里剛換了倍耐力蝎子235 55 17的輪胎 。它在高速行駛時穩定得多 ， 側風影響小，大腳油門的輪胎鳴響減少 ， 剎車也穩定得多 。霧燈有蓋，安裝方便 。琦君的QR25發動機具有出色的動力性能 。發動機排量為2.5L配備CVTC系統(類似本田的I-VTEC)，可以產生180馬力，扭矩也達到了245 N/m，動力可以說是優秀 。同時繼承了日產發動機的優勢，操作極其安靜，油門響應快 。隨著腳部力量的加強，速度迅速提升，在所有速度區都能提供 。但是只有一個遺憾:在P-D的過程中，有一點急，不知道是不是扭矩高的原因 。琦君的發動機配備了排量為2.5升的直四發動機和CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力為180馬力/6000轉/分，最大扭矩為245牛·米(25公斤·米)/4000轉/分 。在實際駕駛中，扭矩從1200到6000轉/分平穩分配 。
東風日產奇駿改裝輪轂輪胎
根據輪胎計算器的數據，儀表等數據從原廠225 60 R17到245 50 R18的變化基本可以忽略不計 。而扁平比50比18的輪胎胎側厚度達到122.5，原輪胎135的胎側厚度比并沒有太大的降低 。琦君的QR25發動機具有出色的動力性能 。發動機排量為2.5L配備CVTC系統(類似本田的I-VTEC)，可以產生180馬力，扭矩也達到了245 N/m，動力可以說是優秀 。同時繼承了日產發動機的優勢 ， 操作極其安靜 ， 油門響應快 。隨著腳部力量的加強，速度迅速提升 ， 在所有速度區都能提供 。但是只有一個遺憾:在P-D的過程中，有一點急 ， 不知道是不是扭矩高的原因 。琦君的發動機配備了排量為2.5升的直四發動機和CVTC連續可變氣門正時控制，最大馬力為180馬力/6000轉/分，最大扭矩為245牛·米(25公斤·米)/4000轉/分 。在實際駕駛中 ， 扭矩從1200到6000轉/分平穩分配 。
