發動機機油消耗量過大什么原因
原因有以下幾點:曲軸箱下方竄氣量大，機油被排氣管排出的廢氣吹到大氣中，機油冷卻器漏油 ， 活塞與氣缸壁配合間隙過大，活塞環相對，或卡在環槽內失去彈性 ， 扭環或錐環組件失去刮油性能，反而 ， 它泵油到燃燒室，氣門油封損壞，增壓器密封圈漏油失效，空氣體壓縮機漏油 。機油消耗過大注:機油內部消耗過大，排氣管冒藍煙 ， 是機油竄入燃燒室導致燃燒不完全造成的 。機油破入燃燒室的方式有兩種:一是氣缸壁拉傷或嚴重磨損后，機油會從油底殼破入燃燒室；二是氣缸蓋上的油封密封不好，機油從氣缸蓋通過進氣門吸入燃燒室 。防止這種故障的方法是保持機油過濾效果良好(定期保養和更換濾芯)，防止過多灰塵進入污染機油；及時更換磨損的活塞環，檢查閥門與導管之間的間隙；更換失效的氣門油封(油封)；檢查曲軸箱強制通風是否正常；定期更換缸蓋罩和油底殼的墊片，防止泄漏；保持發動機在常溫下工作；油位必須在標準高度內 。通過定期觀察、捻手、嗅鼻或滴試紙來檢查油的變化 。如有必要，更換合格的機油，以保持潤滑系統處于良好的技術狀態 。
發動機機油型號有什么含義
在SAE發動機機油粘度規格中，“W”表示冬季 。前面的數字越?。?機油的低溫流動性越好 ， 冷啟動時對機油的保護也越好 。例如，“5W”表示-30℃的外部最低耐溫性，“W”后的數字(40)表示機油在100℃時的粘度 。數值越大，機油的高溫粘度越高 。粘度越高，機油對零件表面的附著性越好，機油在工作時對發動機的保護性也越好(發動機工作時溫度很容易達到100℃) 。【發動機機油消耗量過大的主要原因 發動機機油消耗量過大什么原因】在API機油質量等級中(以“SN或CG”為例):“S”開頭代表汽油機油，“C”開頭代表柴油機油 。當字母“S”和“C”同時存在時，意味著這種機油是汽油和柴油的通用型 。S或C后的字母表示:從“SA”到“SN”，每增加一個字母，機油的性能就會基本優于前者，機油中會有更多的添加劑保護發動機 。字母越低，質量等級越高 ， 國際品牌的機油等級大多在SF級以上 。
