一沖程發動機是沒有的，只有二沖程和四沖程，它的原理：1、發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉 。其工作循環包含兩個行程：第一沖程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉后，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱；2、第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣 ， 燃氣膨脹推動活塞下移作功 。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；隨后換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅除廢氣 ， 進行換氣過程；3、優點：二沖程發動機沒有閥，這就大大簡化了它們的結構，減輕了自身的重量 。二沖程發動機每一回轉點火一次，而四沖程發動機每隔一次回轉點火一次 。這就賦予了二沖程發動機重要的動力基礎 。二沖程發動機可在任何方位上運轉，這在某些設備如鏈鋸上很重要 。標準四沖程發動機可能在油料晃動的時候發生故障，除非它是直立著的 。解決這個問題就會大大增加發動機的靈活性；【什么叫沖程發動機 有沒有一沖程發動機?】4、這些優點使二沖程發動機更加輕便，簡易 ， 制造成本低廉 。二沖程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力沖程 。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四沖程發動機相比具有驚人的“ 推重比 ” 。
