首先，切記不要急剎車(chē) 。急剎車(chē)會(huì)使原本接近極限的前輪胎直接突破極限 。相反，推頭的現(xiàn)象更嚴(yán)重 。在情況允許的情況下 ， 可以適當(dāng)減小方向盤(pán)角度，以減小前輪的側(cè)向壓力，同時(shí)可以稍微加大制動(dòng)力，盡可能地減速 。速度可控后再加大方向盤(pán)角度 。這樣，必須考慮道路寬度以節(jié)省汽車(chē) 。推頭是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的一種失控表現(xiàn)，“推頭”的學(xué)名叫做“轉(zhuǎn)向不足” 。【前驅(qū)會(huì)推頭嗎 前驅(qū)推頭該怎么救車(chē)】這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在彎道處車(chē)前行駛時(shí) 。這是因?yàn)榍膀?qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸的中心在車(chē)輛的前方 ， 驅(qū)動(dòng)輪也在兩個(gè)前輪內(nèi) 。因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性導(dǎo)致前重心前移，容易突破前輪的地面附著力，造成轉(zhuǎn)向不足，這就是轉(zhuǎn)向不足的原因 。推頭也不是不可能 。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎過(guò)快時(shí)，車(chē)頭不會(huì)按照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)彎 ， 而是繼續(xù)向前推 。這時(shí) ， 只需松開(kāi)油門(mén)，輕輕剎車(chē) ， 汽車(chē)就能回到正確的軌道上 。
