【HANS的基本介紹 hans的英文】頭頸保護系統(Head and Neck Support) ， 自2003年開始引入，用于給車手的頭部和頸部提供附加的保護 。頭頸保護系統繼能防止車手的脊椎向后拉傷 ， 也能防止車手的頭部前甩，撞上方向盤 。
F1賽車是開放式的賽車，為了保證車手的身體在發生撞擊的時候不會移位從而造成傷害，賽車內的六點式安全帶幾乎可以說是把車手死死地々“捆”在了座椅上 。這樣做固然能防止車手的身體受到較大傷害，但是，車手的頭部卻沒有任何固定措施 。結果便出現了這樣一種情況：在發生劇烈撞擊的時候，安全帶將車手身體固定在座椅上，但車手的頭部和頸部卻隨著速度的巨大變化而迅速前后移動 。由于速度的劇烈改變，有可能在短時間內給頭骨和頸椎造成相當于頭部重量7—8倍的沖擊力，而因為撞擊過程迅速的前后位移，導致車手頭部和頸部反復承受這樣的壓力 ， 給車手的頭蓋骨和頸椎造成巨大傷害 。
1995年，哈基寧在澳大利亞站失事高速滑出賽道，雖然頭部并沒有遭受外來的撞擊，但是卻發生了顱骨破裂，生命垂危的傷害，這種情況在1994年摩納哥站也發生過 ， 德國車手卡爾·溫德靈格在摩納哥站比賽中因同樣的原因頭部受傷，休養了近一年之后才漸漸復出 。
