作為東風本田的自主品牌車型，整體造型繼承了第八代思域的外觀 。其實只要換個logo，兩車感覺都差不多 。時尚美觀的外觀，流暢自然的車身線條；內飾簡潔，布局合理 ， 做工精細；配置豐富；空寬敞實用；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現不錯 。內飾材質一般；方向盤設計過時；動力一般，發動機噪音過大；有許多小問題；整車隔音效果一般，只能給3星，路面噪音比較大，在高速上不能開點音樂 。不過對于用手動擋的人來說，根據發動機的聲音來換擋 ， 也算是因禍得福吧 。相比當初國產思域FA1的外觀，思明的FD1曾經是很多思域車主的夢想 。稍微改變一下周邊恐怕是很多車主買這款車的因素之一 。內飾基本保持了八代思域的做工 ， 現在看起來還是很漂亮的 。我很喜歡，但是塑料感覺有點重 。內飾造型簡潔，做工精致，配置豐富，中控布局合理，我對中控臺的設計特別滿意 。上下分層的儀表盤很有科技感，面板上的按鍵精致易操作 。思明的車身長度增加了45mm ， 寬度、高度、軸距與思域相同 。預計車空室與老款思域基本一致 ， 整體駕空室寬敞舒適 ， 儲物空室豐富人性化 。相比同型號，思明的空房間比較大，相當舒適 。坐后腿空房也不錯 。麥弗遜式獨立懸架 帶穩定桿的前速控連桿前懸架，雙橫臂式獨立懸架 帶穩定桿的反作用連桿后懸架，這個價位買三個關鍵件就不錯了，沒想到的是1215kg重量1.8排量 mt ， 發動機技術成熟 ， 動力輸出夠用 。特別適用于城市道路的調整 。無論道路多繁忙，插隊 ， 還是高速公路加速，輕踩油門，思明整體操控正常，變速箱檔位清晰 ， 換擋平順性好 。視野開闊；但重量略輕；高速行駛時方向盤較輕 ， 但普通車會這樣，過彎和翻滾的感覺更明顯；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現不錯；小毛病很多，燃油經濟性一般，油耗略高，車輛舒適性高 ， 空間寬敞空等 。無論是駕駛座還是后排乘客，都能體驗到良好的駕駛樂趣，即使長途駕駛也不會感到很累 。市場份額小 ， 維護成本高 。維修方便，但備件供應慢 ， 成本高；S店整體服務還是比較好的 。【本田思銘是進口的嗎 本田思銘好不好】
