沃克斯豪爾Meriva概念車 即將在2008年日內瓦車展上首次亮相的Meriva采用了對開式的后排車門，即我們平時所說的“自殺門”，而且沃克斯豪爾/歐寶已經確定，這個對開式車門的設計將保留在下一代Meriva的量產車上 。這款小型MPV依舊保留了B住 ， 因此車身結構完整而且堅固 ， 另外，保留B住的好處是可以讓后門獨立的開關而不必受前門的約束，提高了作為MPV車型的實用性 。
通用集團的歐洲區小型車產品經理Sara Nicholson說：“和設計滑動尾門相比，采用鉸鏈式的尾門重量更輕，而且也更便宜 。而且這種車門也更加實用：如果你想幫助后排乘客上下車 ， 或者是往后排放東西，你都不比從前門走到后面去，直接就能夠到車門把手開門了 。另外，對開式的車門敞開角度很大，也方便后排的乘客上下車 。”
你是否會對這種對開式的“自殺門”心存疑慮呢? 這完全沒有必要，Nicholson解釋說：“現代化的車門鎖止機構已經大大的進步了 ， 比起自殺門流行的時候，現在的車門更加安全 。現在的車門在汽車開始移動的時候就會自動上鎖 。”
【沃克斯豪爾概念新車 汽車沃克斯豪爾】人們等待著在2008年巴黎車展上看到歐寶/沃克斯豪爾的Meriva，按照通用汽車公司的說法，這將是第一款帶有“自殺門”對開型車門的小型MPV 。
