其實汽車分好幾個級別 。以轎車為例:小型車一般入門級10萬以下，緊湊型車家用級別7-16萬 ， 中型車為中高級車 ， 價格一般在13-28萬；中大型車就是所謂的高檔車，一般26-50萬 。除了以上 ， 還有一個定位是奢侈品，自然是貴的 。有車主買了一輛24萬左右的車 。我本打算提到帕薩特、雅閣、邁騰等等，但最后我提到了一輛凱迪拉克XTS 。用車后，也表達了用車感受 。根據(jù)車主的說法 ， 最初提到的是2018款凱迪拉克XTS，指導價為29.99萬 。當時是國慶第六個小時 ， 需要清倉，直接優(yōu)惠9萬，最后落地價24.2萬 。事實上，提到凱迪拉克XTS也可以說是一個錯誤 。我一開始也沒想過 。畢竟我知道當時中大型車都是30萬，超出預算 。看過邁騰，帕薩特，雅閣等 。，我媳婦不是很滿意 。我正好路過凱迪拉克的4S店，就抱著看看的心態(tài)進去了 。誰知道賣一款入門車型的時候，想不到中大型車這么便宜 。最后想到凱迪拉克也是真正的豪車，就買了 。用車兩個月后，我也表達了用車感受 。PS:至于有的朋友會問為什么還買國五車 。畢竟車主當時沒有實行國五(部分城市實行) 。況且就算實行國五，國五車也不會有什么出行影響，所以車主也沒多想排放的問題 。具體感受上，車主表示性能還是很爽的 。畢竟搭載的是2.0T 6AT，動力輸出可以達到198 kW/353 N.m，實際駕駛時性能就不用說了，推背感很強 。不過車主也吐槽，性能確實很強，但是擋把確實看起來像n年前的樣子，很老氣，這個需要吐槽一下 。內(nèi)飾上，確實很豪華 。畢竟當初指導價是30萬 ， 木質(zhì)裝飾板包裹皮料做室內(nèi)裝修 。它的方向盤支持電動調(diào)節(jié)，有雙溫區(qū)空調(diào)節(jié) 。享受真正的豪華車級別，座椅為真皮座椅 ， 支持多種調(diào)節(jié) 。而且音響品牌還是大名鼎鼎的BOSE音響 。有了8個音箱的加持，打開音樂就是立體聲，真的很享受 。按照車主的話來說，內(nèi)飾確實是豪車級別 ， 這是你試駕邁騰、凱美瑞、雅閣等都體驗不到的 。不過內(nèi)飾設計確實有點老 ， 這也是該車的主要抱怨 。配置也很讓車主滿意 。不愧是豪車 。它有電子停車，八個安全氣囊，巡航控制，LED大燈 ， 無鑰匙啟動支持等 。基本上在凱迪拉克XTS上就能看到這樣的配置，而且很有科技感 。而且空，真的是老板的車 。開出去很厲害 。其尺寸為5103mmx1852mmx1502mm，軸距為2837mm 。他是老板的車是真的 。有了凱迪拉克LOGO的加持，檔次感十足 。至于油耗？車主說一般城市10輛左右，堵車12輛左右，油耗還不錯 。按照車主的話說，這輛24.2萬元的凱迪拉克XTS確實物有所值 。它的豪華感很強 ， 動力也不弱 。它檔次感十足，除了內(nèi)飾有點老舊之外，真的找不出什么明顯的缺點 。真的要感謝國六的實施 。畢竟實施后，國五的凱迪拉克XTS將會有大幅度的降價和清倉 。可以說比起雅閣、凱美瑞、邁騰等 。，值太多了 。畢竟車主們也測試過 ， 了解過真正的駕駛感受 。目前國六已經(jīng)實施了一段時間 。根據(jù)凱迪拉克的4S店 ， 基本上，凱迪拉克XTS和ATS-L有相同的間隙 。除了一些城市，可能還有一些，其他城市都沒有了 。所以就算是優(yōu)惠9萬，現(xiàn)在買也可以不想買 。從車主的話，我真的很滿意242，000升凱迪拉克XTS 。【凱迪拉克xts這車多少錢 xts鄭州多少錢】
