在巴基斯坦當了三年多的采訪人員 ， 國家交警溫暖的笑臉時常出現在我的腦海里 。巴基斯坦人均道路安全年支出僅為7美分，交通警察在交通管理中發揮著至關重要的作用 。巴基斯坦人的生活水平不高，但是很多城市的普通人都有車 。這主要是因為巴基斯坦沒有汽車報廢制度 。只要你的車能跑，你就能繼續在路上跑 。40年車齡的車并不少見，殖民時期的貝德福德卡車在一些村莊也能看到 。巴基斯坦人民熱情好客，樂于助人 ， 這一點在交警執法中也體現得淋漓盡致 。由于很多車的狀況不佳 ， 路上經常能看到很多破車，這些車主通常能很快找到一群路人幫忙推車 。有好幾次，過路口的時候看到破舊的出租車在交警旁邊拋錨 。交警二話沒說，挽起袖子 ， 招呼路人幫忙推車 。最后 ， 他們沒有忘記提醒司機汽車必須大修 。有時候我走錯路，把車停在路邊查地圖 ， 很快警察就會上前幫我 。由于巴基斯坦街頭的交通監控網絡建設剛剛起步，交警不得不依靠簡單的車速表對超速行駛進行監控，在路邊、立交橋下甚至綠化帶上都有發現 。目前巴基斯坦城市限速70公里，但超速現象嚴重 。我幾次超速駕駛 。看到正在測量前方速度的警察后，我剎車減速 。看到車輛減速后，警察不再打擾我了 。這是基于什么原則？我忍不住采訪了路邊的兩名交警 。Dzhavid說，主干道限速70公里 。其實只要車速不超過每小時80公里，交警是不會攔截的 。設置測速點是為了提醒駕駛員注意安全 。既然目的達到了 ， 就沒必要停車處罰了 。一般來說 ， 測速點都設置在危險或者容易超速的地方 。目前巴基斯坦的關鍵行為是開車、打手機、不系安全帶 。我也對巴基斯坦交警對待罰款的態度印象深刻 。有一次因為急事闖紅燈，被交警攔下，要了駕照 ， 罰款200盧比(約人民幣16元) 。我碰巧忘記了我的駕照，沒有駕照我不能開罰單，因為罰款需要在銀行繳納 。我提出給他現金讓他支付，他告訴我，如果錢從他手里通過 ， 他就會失業 。經過一番交流，他向我揮了揮手 。原諒臨走前 ， 他再三提醒我注意交通規則 。他強調罰款只是提醒大家注意安全 。這段經歷讓我很感動 。畢竟自己只有一條命，開車會格外謹慎，不再違規 。根據世界衛生組織的統計，全球道路交通事故每年造成近130萬人死亡，5000萬人受傷或致殘，經濟損失高達數千億美元 。值得注意的是，90%的死者在發展中國家 。由于發展水平的限制 ， 巴基斯坦在道路交通安全管理方面缺乏足夠的資金和投入 。然而，巴基斯坦交警用樸素的以人為本的理念和原始的設備挽救了很多人的生命 ， 他們用自己的熱情為司機們筑起了一道生命線 。【構筑生命安全防線 筑起生命的防線】
