ECVT是一款集成電機的混合動力變速箱，其結構與CVT完全不同 。CVT用來定義變速箱與傳統AT的對比，可以理解為無級變速 。所以中文解釋為無級變速 。理論上，所有沒有固定傳動比的變速箱都可以稱為這種 。ECVT和CVT有以下區別:1.結構差異；CVT的結構主要由兩套皮帶輪(主動皮帶輪和從動皮帶輪)和傳動帶(鋼帶)、油泵、液力變矩器、執行機構(閥體、油路)、傳感器、控制計算機等組成 。成分比較復雜，鋼帶承受的扭矩有限，只能作為小型車輛的傳動系統 。ECVT的結構要簡單得多 。它沒有傳統變速箱系統中離合器、變矩器或齒輪軸組等復雜的機構，而是由一組行星齒輪和兩個電機組成 。二是工作原理不同；在CVT技術中，采用2號電機作為啟動、低速行駛和混合動力驅動；1號電機主要用來啟動發動機發電，大多數情況下發動機不直接驅動車輪 。連接發動機行星架，1號電機連接太陽輪，2號電機連接外齒圈，外齒圈連接動力輸出軸 。ECVT不僅傳遞動力，還將發動機和電機的能量耦合起來實現動力輸出，所以它實際上是一個動力組合系統，是專門與混合動力汽車配套的動力分配機構，所以也叫PSD，也就是Power Split Device 。豐田給出的官方定義是“動力分離器”，而不是“變速箱” 。三是不同的動力方案；ECVT是豐田強混合動力方案的電驅動機構，由兩個電機和一組行星齒輪組成 。可實現電驅動、無級變速和能量回收 。CVT是指普通的機械無級變速器 。
【ecvt和cvt ecvt與cvt的區別是什么】
