福特探險者的前懸架采用了雙球節獨立懸架，這是一種特殊的懸架 。雙關節懸架是基于麥弗遜懸架的改進 。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭之間有兩個連接點 。雙關節懸架可以提高車輛的操控性和轉向精度 。很多跑車都會使用雙球節懸掛 。福特探險者是福特旗下的一款中大型suv ， 軸距3025 mm ， 長寬高分別為5075 mm、2004 mm和1778 mm 。福特探險者采用了2.3升渦輪增壓發動機 ， 最大功率203kw，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩425 Nm，最大扭矩轉速3500 rpm 。這臺發動機配備缸內直噴技術 ， 采用鋁合金缸蓋和缸體 。與這臺發動機匹配的是10at變速箱 。使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性 。而且10at變速箱的可靠性和耐用性也不錯 。At變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速箱 。這個變速箱有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩 。【福特探險者用了什么前懸架 福特探險者車架結構】
