這款車的后懸掛采用的是多連桿獨立懸掛，大部分豪華車或者注重操控性的轎車后懸掛都采用這種懸掛 。菲尼迪q50l的后懸架也有穩定桿 。獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以兩個同軸車輪之間沒有干涉，所以獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架好 。世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙球節懸架和雙橫臂懸架 。菲尼迪q50l的前懸掛其實用的是雙橫臂懸掛 。這款車更注重運動和操控 。雙橫臂獨立懸架可以提高汽車的操控性 。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，只是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了四連桿 。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，用兩根連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂 。雙轉向節懸架是基于麥弗遜懸架的改進 。這種懸架用兩個連桿代替了麥弗遜懸架的L型控制臂，使懸架和喇叭之間有兩個連接點 。雙轉向節懸架可以提高汽車的轉向精度、過彎速度和穩定性 。很多跑車前懸架也采用雙球節獨立懸架 。【英菲尼迪q50l是獨立懸架 英菲尼迪Q50L的后懸架是哪種】
