AMG背景介紹
在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車，但直到1988年，AMG才成為生產(chǎn)制造高性能汽車的一支重要力量 。那一年AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而奔馳也開始重返德國汽車巡回賽等賽事 。
兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36AMG，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產(chǎn)其AMG型號 。強調(diào)高性能的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動機的應(yīng)用以及M和AMG特有的造車?yán)砟?限量供應(yīng)，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌 。
在早些時候 ， AMG主要是在奔馳300SE的基礎(chǔ)上打造一些賽車來參加歐洲巡回車賽 。不過為求得勝利，公司也經(jīng)過了漫長的等待，首次賽場上的突破是在1971年 。一臺由AMG改裝的奔馳300SEL6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍 ， 而總排名拿到第2 。當(dāng)時的車手為HansHeyer以及他的隊友ClemesSchickendanz 。后來被證實1971年的成功 ， 是AMG在賽道上取得令人羨慕成績的轉(zhuǎn)折點 。
AMG公司規(guī)模
今日提到AMG，我們都知道它是專業(yè)改裝奔馳的翹楚公司，當(dāng)然，也已經(jīng)歸于奔馳麾下 。但是回溯到60年代，AMG只是一個簡單得不能再簡單的手工作坊 。跟你講個小插曲：當(dāng)時有個顧客從德國基爾慕名開著自己的奔馳車來到AMG所在的城市 ， 到處找AMG公司，想改裝自己的奔馳 。但是尋了一輪之后竟然發(fā)現(xiàn)AMG鮮為人知 。后來他在一兩間小小的車房門口詢問“哪里可以找到AMG”的時候，車庫里的人告訴他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那個顧客有點不敢相信自己的眼睛 。最后當(dāng)他的奔馳車很艱難地塞進AMG的車庫里進行改裝時 ， 他還是在懷疑，這真的就是AMG嗎？那時候是1968年 。
顯然到了今天，故事的主角已經(jīng)完全脫胎換骨，不變的依舊是AMG精神中矢志不渝追求的性能、質(zhì)量和安全，這些AMG的經(jīng)營哲學(xué)已經(jīng)被世世代代流傳下來，統(tǒng)領(lǐng)著這家改裝界中的翹楚級企業(yè)不斷創(chuàng)新前進 。
自從1978年AMG在德國Affalterbach建立自己的總部之后 ， 它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經(jīng)慢慢地擴張到4萬平方米，職工數(shù)目也增加到了600人，每年的產(chǎn)量為12,000輛 。
在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術(shù)研發(fā)中心也同時落成 。引擎工廠只有一條生產(chǎn)線，工人們仔細(xì)小心地打造著刻著AMG工程師名字的超級引擎，每天100臺的產(chǎn)量自然也宣告了它們的珍貴 。而在AMG的展廳里 ， 你可以至少看到出自AMG的8款不同的超級奔馳 ， 并且AMG的展廳往往除了展示銷售新車，更具備舉辦高檔次的會議展覽功能 。
AMG大事記
1967年名叫HansWernerAufrecht（A）和ErhardMelcher（M）在德國Grossaspach（G）建立了他們的公司，并且根據(jù)他們的名字和所在城市的名字各取一個字母組成了AMG公司的名字 。當(dāng)時他們公司的品牌形象就是“賽車引擎的設(shè)計和測試工程公司” 。
1971年剛開始它主是在奔馳300SE的基礎(chǔ)上打造一些高性能賽車來參加歐洲巡回車賽 ， 功夫不負(fù)有心人，終于在1971年，一臺由AMG改裝的奔馳300SEL6.8在車手HansHeye和ClemensSchickendanz駕駛下 ， 在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得了同級車的冠軍，而總排名則拿到了全場第2 。
1978年AMG公司位于Burgstall的小工廠的規(guī)模無法滿足AMG日益增長的需求，于是AMG公司的40多位員工一起搬家到了Affalterbach，在這里設(shè)立總部 。
1988年AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，AMG成為了奔馳公司的一個子公司，專門負(fù)責(zé)為奔馳車進行高性能的改裝，而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國房車巡回賽等賽事 。由此看來，奔馳收購AMG的舉動的確是一箭雙雕，一來可以擴展奔馳公司高性能車的產(chǎn)品線，二來奔馳通過AMG豐富的經(jīng)驗，可以在德國房車巡回賽上取得優(yōu)異的成績 ， 向大家展現(xiàn)奔馳車的風(fēng)采，這總比奔馳公司自己進行改裝去拿名次要省力的多，而且倍有面子 。
1989年AMG成為了德國房車錦標(biāo)賽上最成功的車隊之一：KlausLudwig和JohnnyCecotto共為車隊獲得7次冠軍 。
1990年AMG在Affalterbach地區(qū)的第二個工廠開業(yè) 。此時公司員工達到400人，并且AMG和奔馳公司簽訂合約 ， 開始擴展他們在賽車方面的合作范圍 ， AMG準(zhǔn)備開始為奔馳改裝并且銷售量產(chǎn)車 。
1992年AMG賽車手KlausLudwig獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜 。
1993年奔馳與AMG合作的第一種產(chǎn)品是1993年出品的C36AMG ， 從這一年開始，幾乎所有系列的奔馳汽車都有經(jīng)AMG改裝后的身影，而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車上都生產(chǎn)其AMG型號 。
1994年AMG賽車手KlausLudwig再次獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜 。
1995年AMG賽車手BerndSchneider為AMG第三次奪得德國DTM賽事冠軍，并且還贏得第一次舉辦的國際房車賽ITC的冠軍 。
1998年AMGCLK-GTR公路版限量25輛發(fā)行 ， 同時AMG-Mercedes贏得國際汽聯(lián)GT冠軍賽所有10站賽事冠軍 。
【AMG amg c63】2003年AMG為奔馳打造的增壓V8引擎獲得當(dāng)年的年度引擎獎 。BerndSchneider獲得其個人第三個DTM賽事冠軍頭銜 。
