柴油發動機水箱冒水的解決方法就是把水箱里面的空氣排出來：1、起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低） ， 水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出） 。出現這種現象的主要原因是：沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋 。這是由于發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大于冷卻水道內冷卻液的壓力；2、這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發動機水道內 。迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出 。同時，此故障產生后可能還會出現發動機起動困難或無法起動、發動機抖動、動力下降、排氣管噴水或冒白煙等故障 。檢查時可以采取斷缸法，分別斷開各缸高壓油管（機械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）；【柴油發動機不高溫水箱冒水怎么回事 柴油發動機水箱冒水怎么解決?】3、觀察發動機工作時水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水現象 。判斷是哪個缸出現問題 。當斷到某一缸時 ， 水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量明顯減小或沒有噴（翻）水現象，則該缸已經出現沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋 。
