這款車的后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架是一種常見的獨立懸架 。
英菲尼迪QX50是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機 ， 一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機 。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機有245馬力和380牛米的最大扭矩 ， 這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘 。這款發動機搭載了可變壓縮比技術和可變氣門正時技術 。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱 。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機有272馬力和380牛米的最大扭矩 ， 這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到4800轉每分鐘 。這款發動機搭載了可變壓縮比技術和可變氣門正時技術 。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱 。
【英菲尼迪QX50的后懸架類型】cvt變速箱在換擋過程中是幾乎沒有頓挫的，這種變速箱可以讓發動機一直保持在合理的轉速區間內，這樣可以提高發動機的燃油經濟性 。
如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下 。
