海迅
華普海迅 - 車型簡介
華普海迅是即飚風之后又一款經濟型轎車，價格不超過7萬元，對工薪族有一定的吸引力 。它擁有全新設計的賽車外形，其前后保險杠、頂翼、尾翼、前后包圍、運動風格的儀表板、中控臺和賽車座椅都體現了拉力風格 。修改過的車載ECU可以進一步提高海迅的功率，賽車避震、運動型輪圈、賽車剎車片和離合器片都是硬裝備 。
【海迅 海迅拆單】 華普海迅 - 基本介紹
華普海迅車系沒有什么可以炫耀的出身，就像一個大大咧咧的鄰家女孩，沒架子，當然不可避免一些活兒干得粗糙點 。從外型上看，海迅可以說是放大了的飚風，與富康新自由人頗有幾分相似 ， 但線條更加圓潤，外觀上更具時代感 。華普海迅采用了三連座流線型一體式晶鉆大燈 ， 加大了尺寸的進氣格柵上懸掛華普的藍色楓葉標志 。華普與神龍有什么淵源不得而知，但華普的兩款車與神龍的車有許多相似之處：飚風的內飾仿照了富康，而海迅205則與愛麗舍相近，中控面板的布局、儲物空間的設置，甚至連手剎的樣式都與愛麗舍極其相似 。由于它的軸和前后輪距也幾乎與富康相同，所以海迅的內部空間也與富康同樣的寬敞 ， 在同級車里面還算較好 。內飾造型方面 ， 配備了高度可調方向盤、液壓助力轉向、四門電動門窗、可調駕駛員座椅、高度可調的后座頭枕、大功率雙制式環保空調等等，特別是還裝有一套高保真cd音響系統 。
華普海迅 - 整車參數
動感時尚的外觀造型，彰顯魅力十足的賽車風格 。流線型的頂翼，及前后保險杠、尾翼、前后包圍、運動風格的儀表板、中控臺和真皮座椅,使整車看起來活潑大方 。外形尺寸(長卓磣高)：4183X1710X1430mm，軸距：2540mm，排量的發動機1.5L，最大功率：69kW/6000r/min，最大扭矩：128Nm/3400r/min ， 最小離地間隙(滿載)：145mm ， 最高車速：160km/h，0～100km/h加速時間≤18s，90km/h平均燃油消耗量≤6.5L/100km,最小轉彎直徑≤10.5m,整車整備質量：1100kg 。當你乘坐時舒適中透著豪華，運動中體現歡快 。
華普海迅 - 內外配置
MR479QA發動機 ， 直列四缸、四沖程、水冷、頂置雙凸輪軸，16氣門電子順序噴射，動力強勁 。JL-S160變速器，變速操縱可靠 。液壓助力離合器、轉向器帶助力轉向、防眩目內后視鏡、遮陽板帶化妝鏡、組合儀表為銀色磨沙噴漆面板、儀表臺及副儀表為銀色磨沙噴漆面板，仿碳纖維出風口和三合一大面板功放，黑色真皮配車身同色真皮輔料門飾板、座椅，真皮鑲不銹鋼運動型方向盤，真皮鑲不銹鋼變速操縱桿球頭 ， 運動型踏板裝飾板(離合器、油門及制動踏板)，四門高保真揚聲器 。
后風窗玻璃(帶電阻絲式除霜器)，電動玻璃升降器、電動可調外后視鏡，排氣管加裝不銹鋼裝飾罩 ， 運動型上擾流板帶嵌套式高位制動燈，鋁合金輪輞，輪胎規格：175/65R14，水晶前組合燈，分體式樣后組合燈，后行李廂氣彈簧支撐，仿碳纖維框的門內把手，車身同色前后嵌套式保險杠裝飾件，車身同色嵌套式裙邊，車身同色后側裝飾件，車身同色防防擦條 。
駕駛室和副駕駛室佩高度可調三點式安全帶，前盤后鼓X回路雙管路剎車系統 ， 可選裝ABS EBD四輪防抱死系統，鑰匙中控門鎖，方向盤帶防盜鎖止裝置，全車安全玻璃 ， 后車門裝兒童安全保護鎖，全金屬承載式車身，四門防撞鋼梁設計 。
華普海迅 - 車型列表
華普海迅 - 特點
兩種動力匹配
海迅1.5L排量采用的是吉利JL479QA直列四缸發動機 ， 單缸4氣門 ， 頂置雙凸輪軸的結構使其具有最大功率69KW/6000rpm、最大扭矩128NM/3400rpm的動力輸出 。雖然相較于海迅AB加了一個車尾，但得益于自身1130KG的較小整備質量，顯得動力充沛，最高車速可達到160KM/H,同時中低轉速的調校使其具有良好的低速高扭矩輸出性能 。另外，1.5L發動機采用了德國博世公司多點電噴技術，使其在燃油經濟性上也有所提升 。不過，發動機在怠速狀態下抖動仍舊明顯，行駛過程中發動機噪音較大，特別是當轉速超過3000rpm時，噪音明顯擾人 。
如果感到1.5L排量動力仍顯不足，那么還有1.8L發動機可供選擇 。1.8L采用了吉利JL481Q發動機，同樣為直列四缸16氣門，頂置雙凸輪軸結構，在動力輸出上達到最?功率83KW/5600rpm,最大扭矩156NM/3400rpm，最高車速為180KM/H，對于追求澎湃動力的人們而言更具滿足感 。
底盤調校偏運動
海迅MA1.5L和1.8L車型分別匹配了吉利自主研發的JL-S160和JL-S160A手動五擋變速箱，擋位行程適中，入位清晰 ， 只是在掛倒擋時略顯不順 。另外 ， 其離合踏板自由行程較大 ， 且所需力度不?。?長時間駕駛容易使腳踝疲勞，同樣，在轉向方面也存在虛位移偏大的問題，使指向性的精準度大打折扣 。
在懸架上采用了前麥弗遜后全拖式獨立懸架結構，后輪具有的可隨動功能突出了其自身的運動氣質，而偏硬的調校也是迎合整車的“運動”賣點，其底盤整體表現穩定，路感明晰，但懸架濾震不足，舒適性也隨之降低，另外，雖然是講求操控性的定位，但是過彎時明顯的側傾仍是將懸架的不足顯現無疑 。
安全配置齊全
海迅三廂作為運動性車型，比較注重安全配置，配置了4通道ABS EBD，帶前后吸能區強化AB柱全金屬承載車身，帶防撞鋼梁的車門，機艙底部帶有高強度的防護板，發動機艙防撞鋼梁，安全氣囊，安全帶、高位剎車燈、后門兒童安全保護鎖等裝置 。海迅三廂除了配置這些安全裝備之后，還配備了很有個性化的小玩意，如超速聲光報警系統（速度可設定）、帶智能安全警示儀表盤，帶警示功能的安全帶（時速超過20km/h,就提示系安全帶）等 。
華普海迅 - 優缺點
優點：
1、運動而又富有活力的前臉設計；
2、后排座椅設有扶手，同時可以一體式折疊，騰出更大的行李空間；
3、1.5L的發動機動力充足，富有駕駛樂趣；
4、變速器順滑，與發動機匹配良好；
5、人性化的聲音預警系統；
6、低廉的定價 。
缺點：
1、車身的鈑金質量和工藝需要提高；
2、內飾的用料較為粗糙；
3、變速器的倒擋比較難掛；
4、方向盤力度較大 ， 缺少自動擋型，會拒絕很多女性顧客；
5、高速噪音增加明顯 。
華普海迅 - 試駕感受
操控：活力四射
離合行程較長 ， 需要力度不小 ， 油門踏板不輕，轉動方向盤不是那么輕盈，助力效果不明顯，一開始接手會感覺很不習慣，不過開起來以后會越開越順，特別是熟悉變速器和油門的脾氣以后，整個駕駛機構用起來就越來越就手 。海迅MA1.5裝載的是JL481Q發動機，有1.5L和1.8L兩種排量 。因為車身輕，尺寸小 ， 所以1.5L的發動機已經顯得動力澎湃，活力四射，中低速大扭矩輸出，但離合不能放得太快，容易出現頓挫，要注意一下 。五個前進擋位都很順，加上轉向靈活，循跡準確，剎車又靈敏，在城市路況上可以做到游刃有余 ， 開起來很過癮，良好的操縱性令人意外，喜歡開快車的年輕人可以選這輛來練手 ， 絕對很快可以做到“人車合一” 。不過，這款車的降躁和隔音的效果倒做得一般，速度超過80km/h以后，噪音隨著車速的增加而明顯增加 ， 前排感覺還好，但是后排就有點難受 。
底盤設置得比較硬朗，路感很清晰，但顛簸感明顯，過一些顛簸路面的時候，最好提前減速 。連續轉彎，懸掛的表現平淡，該側傾還是會側傾 ， 底盤還算扎實，高速不容易發飄，對震動的處理算是合格，一些碎震和共振會很好地過濾掉 。
內飾：6萬元級別的高享受
華普車的中控都是模仿愛麗舍，不過模仿得很到位，更顯大氣 。內飾的人性化關懷比較到位 ， 設置的四門扶手、聲音預警系統等在同級車中相當少見，在一款6萬元的小車上有這樣的設計，讓人滿意 。
限于尺寸，駕駛座位的空間稍微嫌小 ， 前后騰挪的空間不大，如果比較高大的人出入會頂頭，但坐進去以后空間還是夠用，座椅設計得比較高，并稍微有點前傾 ， 所以視野清晰 。桿頂部設計得有棱有角，行程較長，適合用手指來環握來換擋，而非用掌心，還有，海迅MA的擋把比較長，會造成遮擋 ， 對前面中控臺空調旋鈕、拿放票據卡片等會造成一定不便 。后排空間在同級車中屬于較為寬敞，可以坐下三個成年人，并且中間位置有獨立頭枕，地板的凸起也不明顯，中間乘客的腿容易放 ， 開長途也不容易累 。
但是整體上由于價格和成本的原因，內飾的用料和做工還是難以讓人滿意，中控、擋桿和儀表臺采用大面積的硬質塑料，坐椅面料也比較普通，縫制接口的毛邊明顯，整體感覺比較粗糙 。
