高爾夫GTI
倍受關注高爾夫GTI的價格日前在三亞亞龍灣度假區正式公布，其中：五門版售價為23.58萬元 。據悉，此次先行引入中國的高爾夫GTI均為頂級版本，配備了雙氙氣大燈、真皮座椅、DSG雙離合器、6速手/自一體變速箱等 。大眾汽車同時表示，計劃日后在中國推出GTI標準版本 。
首批在國內上市的高爾夫GTI與原型車相比，長度增加20mm ， 高度減小25mm，整車尺寸為4225?760?460mm 。標配17寸輕量化鋁合金輪轂，尾部采用了雙排氣管設計 。搭載2.0L FSI Turbo缸內直噴,渦輪增壓發動機 。最大馬力達200匹 ， 峰值扭力為280Nm，0-100km/h加速僅需要6.9秒，極速可達235km/h 。配備DSG雙離合器變速箱以及六速手動變速箱，百公里綜合油耗為8.0升 。標配六個安全氣囊 ， 以及ABS、ESP系 前排空間統，智能空調、多功能顯示屏、雨量感應器和胎壓 發動機檢測系統等 。
產品定位
GOLF高爾夫是大眾汽車最經典的車型之一 。高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己骨子里原本就非常運動設計的顯得過于平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生 。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經跨越了30余年的歷史，到如今已經發展到第6代 。那么，這款獨一無二的經典“小鋼炮”究竟有著怎樣的成長歷程，下面我就來一同了解下 。
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GTI的起源
高爾夫GTI誕生于37年前——這是大眾汽車官方的說法 。但事實上，GTI的起源更早，而這一部分的歷史是非官方的 。
最初，大眾汽車內部“動力派”于1974年開始，秘密推進大眾汽車的“運動高爾夫”項目 。領頭的是大眾汽車前公關總監Anton Konrad和一位連血液里都流淌著汽油的工程師Alfons L鰓enberg 。“在1974年3月18日我起草了一份內部備忘錄并進行大范圍分發，這正是我當年的風格，”Alfons L鰓enberg回憶道 。這份備忘錄的主題內容是：應該考慮為年輕客戶提供一款運動高爾夫車型 。但L鰓enberg得到的反饋卻給他潑了盆涼水 。Anton Konrad說：“很明顯，當時大眾汽車將全部精力投入到產品線的更新當中，沒有人愿意接受這樣一個特別的項目 。”然而，L鰓enberg仍然秘密進行測試車研發 。
迫不及待 ， 急于求成 。這位工程師將韋伯雙喉化油器移植到了高爾夫1.6車型的發動機上，同時大大降低了車身高度，并為它配備了跑車的排氣系統 。之后他又迫不及待地用這輛毫無舒適感可言的車，在大眾汽車位于Ehra-Lessien的測試中心“大肆喧囂”，事實證明，這有些急于求成了 。L鰓enberg讓研發主管Ernst Fiala教授試駕了這臺“噪聲機器”，結果是災難性的 。“試駕之后，Fiala用與那臺汽車的排氣系統同樣高的分貝‘咆哮’了一番，”L鰓enberg解釋道 。如今，37年過去了，回頭看看這件事似乎有些詼諧 。“這車沒法開！”這是當年Fiala的評價 。因此，測試車的命運突然變得如履薄冰 。“我們不得不馬上改變我們的策略”Konrad 2011年的時候這樣解釋道 。
因此，1974年他向更多人發出邀請：研發總監及高爾夫項目負責人Hermann Hablitzel、J黵gen Adler（內飾工程部門主管）、Herbert Schuster（客車測試部門主管），Horst-Dieter Schwittlinsky（市場營銷）和AlfonsL鰓enberg 。Konrad知道，如果車輛提案要想結出碩果，最好“離開公司環境來進行項目討論” 。因此，他把討論場所定在他家中舒適的客廳內“沒錯！有些人可能聽說，當時我們就著啤酒和三明治進行討論！實際上我們喝的是咖啡，我的妻子烤了一個蛋糕，”Konrad強調說 ， 以糾正以前的故事版本 。
“運動高爾夫”項目逐漸明朗 。首先 ， 確立了明確的目標：需要打造的是一款動感、舒適，同時具備日常使用性的汽車，而不是一款咆哮的跑車 。最初的目標產量：5000輛 ， 這是在法律上運動車型核準注冊的基準 。“產量太?。殺咎蠛苣炎盚orst-Dieter Schwittlinsky回憶道 。“我們清楚，只有使用量產零件才能降低GTI的成本，”Herbert Schuster分析說 。會議的結果：討論小組就像喜愛Konrad妻子的蛋糕一樣，喜歡他們找到的天才般的成功秘訣 。這個團隊真正開始工作了 。
出于成本和重量的考慮，GTI以雙門基礎版高爾夫車型為基?。?并對驅動機構進行了改進 ， 以適應增加了的發動機功率 。Schuster說：“前面的驅動機構配備了防滑桿和更大的制動鉗 ， 整個團隊還決定采用內通風制動盤 。通過采用縮短了20毫米的彈簧和相應的減震器 ， 我們降低了高爾夫的離地高度 。這對后來GTI的良好表現功不可沒 ， 特別是在性能極限狀態下 ， 即便在高速行駛時，也能夠非常舒適地駕馭它 。”GTI采用Recaro運動座椅以及稍早于GTI推出的尚酷TS車型的運動方向盤 。同時，設計部門就“這樣一款車應該擁有怎樣的外觀”這個問題展開頭腦風暴 。“那時候，我們認為黑色和紅色的色彩組合非常有活力，”當時負責材料樣品、門飾板、內飾設備以及之后其他大眾汽車特別車型設計的Gunhild Liljequist表示 。她為GTI創造出具有傳奇意義的格子呢座套花紋 。她的一個同事想出了散熱格柵周圍配備紅色條紋的主意，而高爾夫球式的換擋桿則是她本人的創意 。
但是當時仍然存在一個技術問題：“要告訴客戶如何保養韋伯雙喉化油器，而且只有5000輛車 ， 這是完全不可想象的！”Konrad說 。隨后 ， 項目進行過程中，他受到奧迪研發負責人費迪南德菲ひ５難肜吹接⒏甓顧?。Anton Konrad說：“皮耶希先生向我介紹了新款奧迪80 GTE，并問我是否愿意試駕一下，湊湊熱鬧 。我本能地回答‘愿意’ 。”這款汽車110馬力噴射發動機立刻給Konrad留下了深刻印象，他意識到，這正是“項目”真正需要的發動機！當他對皮耶希說了有關“項目”的事情后 ， 皮耶希也很快作出決定：大眾汽車新款高爾夫頂級車型將獲得5000臺GTE發動機 。“就這樣，”Konrad說，“我們知道，這款車已經成熟并可以正式提出投產申請了！”
決定 。董事會主席ToniSchm點ker現在從Konrad口中得知了這個已經公開了的秘密，“運動高爾夫”項目現在申請報批 。剩下的就是大家熟知的歷史故事：原定產量為5000輛的高爾夫GTI如今生產了近200萬輛 。
