預(yù)緊式安全帶
預(yù)緊式安全帶（PRETENSIONER SEAT BELT）也稱預(yù)縮式安全帶 。這種安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間 ， 乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上 ， 然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全 。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時 ， 能夠在0.1秒左右加強(qiáng)對乘員的約束力 ， 因此它還有控制裝置和預(yù)拉緊裝置 。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
傳感器
與SRS安全氣囊系統(tǒng)共用 。一旦檢測到來自前方的沖擊 預(yù)緊式安全帶高于規(guī)定值時，預(yù)緊式安全帶與SRS安全氣囊系統(tǒng)會同時啟動 。
動力裝置
由用于點(diǎn)火的加熱器、點(diǎn)火劑、推動劑、活塞等組成 ， 根據(jù)來自傳感器的信號點(diǎn)火 。利用產(chǎn)生的氣壓推動氣缸中的活塞，從而生成拉緊安全帶的動力 。對預(yù)拉緊裝置中最重要的推動劑中添加了具有良好耐熱性和耐久性的成分 。
收緊裝置
安全帶穿過固定齒輪和移動齒輪之間，通常情況下使用不會產(chǎn)生任何阻力 。動力裝置啟動后產(chǎn)生的推力，通過滑輪轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運(yùn)動 。另外，可動齒輪轉(zhuǎn)動的同時夾住與固定齒輪之間的安全帶，從而邊轉(zhuǎn)動邊拉緊安全帶 。
防逆轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)
一旦收緊安全帶 ， 乘客安全帶的張力則會使防反向轉(zhuǎn)動齒輪咬合并保持咬合狀態(tài) 。為了確實(shí)防止反向轉(zhuǎn)動，在齒輪的4個部位進(jìn)行咬合 。
※安全帶先夾緊然后收緊的構(gòu)造是由Honda獨(dú)創(chuàng)的，具有優(yōu)良的性能和高度的可靠性 。
工作原理
啟動過程
發(fā)生碰撞時，傳感器一旦檢測到前方碰撞高于規(guī)定值，電力信號即被傳送到動力裝置的電子點(diǎn)火器，完成預(yù)拉緊式安全帶的啟動 。在乘客因碰撞向前方移動之前，預(yù)緊式安全帶收緊并保持該狀態(tài) 。使乘客能夠牢固地坐在座椅上 。當(dāng)安全帶尚未松弛時，安全帶約收緊約50mm，若安全帶多少有些松弛的話 ， 安全帶最大會收緊約100mm 。另外，安全帶的拉緊負(fù)荷設(shè)置在不會傷害乘客的程度 。
完整過程
首先，及時收緊 ， 在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上 。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時 ， 即適當(dāng)放松安全帶 。避免因拉力過大而使人肋骨受傷 。最先進(jìn)的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器，原理如下：
一、安全帶預(yù)收緊裝置 。當(dāng)事故發(fā)生時，人向前，座椅往后，此時如 啟動過程
果安全帶過松.則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者 ， 人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊 。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷 。但問題是，正確安裝的安全帶 。其松動余地來自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地?zé)o法消除 ， 但真遇到事故時 ， 還就應(yīng)該盡量消除 。怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負(fù)責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶 。
其作用過程是：首先由一個探頭負(fù)責(zé)收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體 。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹 ， 壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動棘爪盤轉(zhuǎn) 。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上 。簡單地講，就是氣體壓力使球動 ， 球帶動棘爪盤轉(zhuǎn) ， 棘爪盤帶動軸轉(zhuǎn)--瞬間實(shí)現(xiàn)了安全帶的預(yù)收緊功能 。從感知事故到完成安全帶預(yù)收緊的全過程僅持續(xù)千分之幾秒 。管道末端是一截空腔，用于容留滾過來的球 。
二、安全帶拉力限制器 。事故發(fā)生后，安全帶在預(yù)收緊裝置的作用下，已經(jīng)繃緊了 。但我們希望在受力峰值過去后，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務(wù)就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有一個如前所述的預(yù)收緊裝置 ， 底下卷繞著安全帶 。軸芯里邊是一根鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到預(yù)定情況時 ， 扭轉(zhuǎn)棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實(shí)現(xiàn)了安全帶的拉力限制功能 。在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護(hù)能力幾乎達(dá)到了理想狀態(tài) 。所謂于細(xì)微處見精神，先進(jìn)的安全帶確實(shí)能給乘員提供可以信賴的安全保護(hù) 。
當(dāng)發(fā)生正面碰撞時 ， 預(yù)緊式安全帶能夠在瞬間收緊 ， 使乘客能夠牢固地坐在座席上，從而進(jìn)一步提高了安全帶的功效 。采用預(yù)緊裝置，不僅達(dá)到了使用簡單、舒適的效果，而且可以進(jìn)一步提高保護(hù)效果 。如果同時使用預(yù)緊式安全帶與Honda SRS安全氣囊系統(tǒng)，則能夠進(jìn)一步提高對乘客的保護(hù)效果 。
產(chǎn)品類型
預(yù)緊式安全帶的控制裝置分有兩種：
一種是電子式控制裝置，由電子控制單元（ECU）檢測到汽車加速度的不正常變化，經(jīng)過電腦處理將信號發(fā)至卷收器的控制裝置，激發(fā)預(yù)拉緊裝置工作，這種預(yù)緊式安全帶通常與輔助安全氣囊組合使用 。
另一種是機(jī)械式控制裝置，由傳感器檢測到汽車加速度的不正常變化 ， 控制裝置激發(fā)預(yù)拉緊裝置工作 ， 這種預(yù)緊式安全帶可以單獨(dú)使用 。
預(yù)拉緊裝置有多種形式，常見的預(yù)拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發(fā)劑、氣體發(fā)生劑、導(dǎo)管、活塞、繩索和驅(qū)動輪組成 。當(dāng)汽車受到碰撞時預(yù)拉緊裝置受到激發(fā)后，密封導(dǎo)管內(nèi)底部的氣體引發(fā)劑立即自燃，引爆同一密封導(dǎo)管內(nèi)的氣體發(fā)生劑，氣體發(fā)生劑立即產(chǎn)生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動拉動繩索，繩索帶動驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)號驅(qū)動輪使卷收器卷筒轉(zhuǎn)動，織帶被卷在卷筒上，使織帶被回拉 。最后，卷收器會緊急鎖止織帶，固定乘員身體，防止身體前傾避免與方向盤、儀表板和玻璃窗相碰撞 。
使用方法
裝置維護(hù)
預(yù)緊式安全帶是目前廣為使用的安全帶之一 ， 也稱預(yù)縮式安全帶 。預(yù)緊式安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地“綁”在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全 。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時，能夠在0.1s之內(nèi)加強(qiáng)對乘員的約束力 ， 因此它還有控制裝置和預(yù)拉緊裝置 。因?yàn)轭A(yù)緊式安全帶裝置有氣體引發(fā)劑和氣體發(fā)生劑 ， 因此在使用中要注意它與普通安全帶的不同之處 。有效期滿必須要更換；預(yù)緊式安全帶只允許安裝在為其設(shè)計和制造的汽車上 。上車要佩戴預(yù)緊式安全帶 ， 如果未佩戴預(yù)緊式安全帶 ， 一旦汽車發(fā)生碰撞不但不能得到保護(hù) ， 反而會因安全帶產(chǎn)生回拉動作而增加受傷的可能性 。
適用人群
普通乘員篇
調(diào)整座椅，使你能夠坐直 。抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶，注意安全帶不能扭結(jié)，并且不要拉得太快，因?yàn)檫@樣安全帶可能會鎖死 。將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到喀噠一聲響 。往上拽一拽鎖舌，檢查是否鎖住 。檢查搭扣上松開按鈕的位置，這個按鈕必須能夠方便觸及 ， 以便發(fā)生意外時能夠解開安全帶 。
腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低一些，正確位置應(yīng)該是緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上，不要系在腰部 。這樣，在碰撞時 ， 碰撞力就作用在盆腔的骨骼上，并且身體不大可能滑到腰部安全帶下面 。肩部安全帶應(yīng)當(dāng)系在肩部，跨過胸腔，一定不能放在胳膊下面 。
不要讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，比如衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器摩擦，以免損傷安全帶；不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中 ， 以免在緊急制動時扣舌撞擊在其他物體上導(dǎo)致無法正常使用 。
為了使腰部安全帶系緊 ， 乘員須從搭扣端向下拉腰部安全帶，同時向上拉肩部安全帶 。
孕婦篇
懷孕的女士往往因擔(dān)心安全帶會在某種程度上傷害未出生的寶寶而選擇不系安全帶 。專家建議孕婦務(wù)必系上安全帶，即使在懷孕的后期也需要，但需要注意必須正確系安全帶 。
孕婦使用安全帶的正確方法為：安全帶斜角部分應(yīng)該壓過胸部的中間，并盡量靠近臀部的下方 ， 而腿部安全帶則必須在隆起的腹部下面跨過大腿 ， 絕對不能系在孕婦的肚子上 ， 因?yàn)檫@樣會傷害胎兒 。后一點(diǎn)特別重要，因?yàn)槿绻嚢l(fā)生碰撞時安全帶在腹部前部滑動 ， 結(jié)果就會給母親與小寶寶都造成傷害 。
不舒適是對處于懷孕后期的女士使用安全帶而言普遍存在的一個問題 ， 還有一些孕婦在使用安全帶圍住自己時比較怕麻煩 。安全專家建議，如果懷孕的女士發(fā)現(xiàn)不能用安全帶圍住自己，那就應(yīng)該盡量避免乘車旅行 。孕婦也應(yīng)該避免在懷孕后期經(jīng)常乘車，因?yàn)檗D(zhuǎn)向盤和安全氣囊都有可能在交通事故中傷害到母親與未出世的小寶寶 。
兒童篇
在交通事故中死亡或者殘廢的兒童，往往是因?yàn)楦改笡]有給孩子系好安全帶 ， 兒童使用安全帶方式或者是使用了不適合兒童體形的安全座椅，有的甚至根本就沒有任何安全裝置來保護(hù)孩子 。在給兒童配備了相應(yīng)的兒童安全座椅的同時，更重要的便是給他們正確佩戴安全帶 。
配備靠背可使安全帶固定得更好 。當(dāng)兒童坐在帶有靠背或不帶有靠背的軟墊上時，會用一標(biāo)準(zhǔn)的三點(diǎn)式安全帶扣?。?安全帶被正確固定就十分重要 。使用軟墊是為了保證正確的安全角度 ， 安全帶須跨過肩膀、橫跨過胸部，盡量減少空隙 。給兒童扣安全帶時，記住把有空隙的地方拉緊，空隙越少，安全帶就越能更好地保護(hù)兒童 。安全帶貼近兒童的頸部不會有大礙，這樣可能看起來比較不舒服，但是如果發(fā)生交通事故，兒童是不會被它勒住的 。如果車突然停止，兒童的頭會向前傾，并且安全帶會更多地偏移到肩膀上 。
如果斜角安全帶太緊地貼在肩膀邊緣危險會更大 。交通事故發(fā)生時，安全帶可能會下滑，兒童有可能從它的頂部被拋出去 。在任何情況下，兒童乘車時都不應(yīng)讓安全帶系在胳膊下，否則兒童會被向前拋出去甚至從擋風(fēng)玻璃處穿出去 。腿部安全帶須從臀部下穿過去，再到大腿頂部，并確保它被緊緊地系在軟墊兩邊的觸角式的保護(hù)裝備上，如果沒有，它就有可能在交通事故中滑向兒童的腹部 ， 造成內(nèi)部受傷的危險 。腿部安全帶不能跨過兒童盆骨而保護(hù)兒童，因?yàn)閮和呐韫窍鄬τ诔扇说亩詻]有發(fā)育完好 。
注意事項(xiàng)
預(yù)緊式安全帶在啟動后便無法再次使用 。必須與收緊器和扣環(huán)一起更換 。
如果汽車遭受撞擊，但是預(yù)張緊器沒有啟動，務(wù)必讓專營店檢查預(yù)張緊器系統(tǒng)．如有需要，則更換 。
不能對預(yù)緊式安全帶系統(tǒng)的任何部件或線路進(jìn)行任何未經(jīng)授權(quán)的改動，這是為了防止預(yù)緊式安全帶意外作動，或損壞預(yù)緊式安全帶系統(tǒng) 。
預(yù)緊式安全帶系統(tǒng)及其周邊的維修工作應(yīng)該由專營店完成 。
不得改動或切斷SRS線路 。未經(jīng)認(rèn)可的電器檢測設(shè)備和探測儀器不能在預(yù)緊式安全帶系統(tǒng)上使用 。
如果您需要處理預(yù)緊式安全帶系統(tǒng)，或者報廢汽車，請聯(lián)系專營店 。
在維修手冊上有正確的預(yù)緊器的處理程序 。不正確的處理程序會導(dǎo)致人身傷害 。
預(yù)張緊器安裝在前座安全帶收緊器和固定器內(nèi) ， 其安全帶的使用方法與傳統(tǒng)安全帶相同 。
當(dāng)預(yù)緊式安全帶啟動時，會聽到相當(dāng)大的響聲，隨后會冒出煙霧，此煙霧無毒 ， 也不是著火，但請注意不要吸入，否則會刺激呼吸道或?qū)е轮舷ⅲ瑢τ谀窃羞^呼吸困難的人應(yīng)立即到空氣清新的地方 。
產(chǎn)品配件
高效預(yù)緊器
一種預(yù)緊式安全帶的高效預(yù)緊器，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小 ， 成本低，動力傳遞效益高的預(yù)緊器，其包括活塞桿，活塞桿導(dǎo)向頭，氣缸，氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器信號線，連接繩索，卷軸器芯軸，動力輪，卡止爪，基座，活塞桿滑道 ， 當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，傳感器將觸發(fā)信號付給氣體發(fā)生器產(chǎn)生爆破，產(chǎn)生的高壓氣體推動氣缸內(nèi)的活塞桿及活塞桿導(dǎo)向頭運(yùn)動，推動連接繩索運(yùn)動 ， 連接繩索拉動動力輪旋轉(zhuǎn)，動力輪旋轉(zhuǎn)時帶動卡止爪一起運(yùn)動并將卡止爪向里面擠壓，卡止爪被擠壓后將動力輪與卷軸器芯軸的端部鎖止在一起 ， 使卷軸器芯軸隨著動力輪同步旋轉(zhuǎn)并將繞在上面的安全帶織帶回收，將乘員往回拉 ， 消除乘員的間隙達(dá)到預(yù)緊的目的，提高安全帶的保護(hù)效果 。
燃爆預(yù)緊裝置
【預(yù)緊式安全帶 預(yù)緊式安全帶是什么意思】 燃爆預(yù)緊式安全帶就是在安全帶漲緊機(jī)構(gòu)中也有一套爆炸裝置，在爆炸裝置觸發(fā)時安全帶會自動漲緊，它會隨著氣囊一起引爆，但是在碰撞強(qiáng)度很強(qiáng)但不足以引爆氣囊條件下安全帶爆炸裝置也會觸發(fā)的目的是防止乘員身體前沖與方向盤、儀表板等發(fā)生碰撞造成傷害，另外在爆炸裝置觸發(fā)后它仍可以像普通安全帶一樣使用 。
