菱動(dòng)
東南菱動(dòng) - 簡(jiǎn)介
東南富利卡的第一代車(chē)型誕生于2000年，并于2003年7月推出了外觀(guān)、內(nèi)飾全部更新的新款 。當(dāng)時(shí)外觀(guān)的變化主要體現(xiàn)在“臉”部的變化，
一改舊款樸實(shí)的風(fēng)格 。這一款車(chē)型于2004年榮獲J.D POWER 汽車(chē)品質(zhì)評(píng)比國(guó)產(chǎn)SUV組的第一 。
富利卡菱動(dòng)是東南汽車(chē)基于富利卡平臺(tái)、導(dǎo)入三菱全球化設(shè)計(jì)而精心研發(fā)的多功能新商旅座駕 ， 啟動(dòng)“創(chuàng)事業(yè)闖天下”的全新用車(chē)?yán)砟睿瑒?wù)求在RV市場(chǎng)再次突破 。
東南菱動(dòng) - 外觀(guān)更新潮
而今日的菱動(dòng)，則是在03款富利卡基礎(chǔ)上的又一次“變臉”，它第一次較直接地體現(xiàn)了其“根源”三菱汽車(chē)全球化的家族臉譜“布雷臉” 。這一風(fēng)格源自世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大師奧立佛布雷，其特點(diǎn)在于：直瀑式鍍鉻水箱護(hù)罩與鷹眼晶鉆前燈的組合，尤其是中間面積較大的三角造型，在視覺(jué)上更增加了車(chē)頭的力度 。三菱目前的主打車(chē)型SUV帕杰羅V73、CUV歐藍(lán)德、MPV格藍(lán)迪和轎車(chē)戈藍(lán)都有著同樣的“表情”，寬大的三角平面上鑲嵌著銀白色的三菱車(chē)標(biāo) 。而與三菱有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的富利卡菱動(dòng)，在類(lèi)同的三角平面上的，加上了東南的鳥(niǎo)頭標(biāo)志 。
除此之外，這次變臉較大的方面還有前保險(xiǎn)杠下端的進(jìn)氣口，開(kāi)口要比以前大得多，其用處就是增大了空氣的流量，更加利于散熱，尤其適合酷熱的南方地區(qū) 。
菱動(dòng)的內(nèi)裝以米、棕雙色為主色調(diào)，米色皮質(zhì)飾板、植毛地毯、真皮座椅 。而亞光的銀色中控臺(tái)最為醒目，在其上面為三個(gè)大大的空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)鈕，非常利于操作 。儀表盤(pán)底板也由上一代頗具運(yùn)動(dòng)的白色 ， 變成了高雅、穩(wěn)重的灰白，雖然失去一絲年輕，卻更增一分成熟，與商務(wù)用車(chē)的風(fēng)格更為貼切 。
東南菱動(dòng) - 空間更靈活
菱動(dòng)內(nèi)部最大的亮點(diǎn)就是8人的核載人數(shù)，也許就是因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)，就會(huì)在多數(shù)“7人車(chē)”的陣營(yíng)中顯現(xiàn)出實(shí)用性的優(yōu)勢(shì) 。除此之外，通過(guò)二、三排座位的靈活變換，還可以形成長(zhǎng)、寬、高分別為1585mm、1380mm、1280mm的載物空間，這也是這一類(lèi)車(chē)型深受單位和私營(yíng)業(yè)主歡迎的原因 。另外，前座椅儲(chǔ)物盒、椅側(cè)的掛鉤、后座底下的多功能折疊餐臺(tái)等人性化設(shè)計(jì)，更能突出集載客、運(yùn)輸和旅行的多種用途性 。
東南菱動(dòng) - 完善內(nèi)涵
菱動(dòng)的駕駛感基本如故 。如果你開(kāi)慣一般家用轎車(chē)，跳上駕駛座會(huì)很快適應(yīng)它 。方向盤(pán)、踏板等位置鋪排合理，非常容易就能找到舒適坐姿 ， 前方視野也比轎車(chē)來(lái)得更開(kāi)闊 ， 方方正正的車(chē)身位置盡在掌握，這些都是作為一部工作或者生活用車(chē)很好的優(yōu)點(diǎn) 。
代理商盛情安排了頂級(jí)的自排版給我們?cè)囻{ 。2.0升國(guó)產(chǎn)三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)在自動(dòng)變速箱的搭配下動(dòng)力一般，轉(zhuǎn)速提升慢，要獲得明顯的加速反應(yīng)必須長(zhǎng)時(shí)間重踩油門(mén)，車(chē)廂內(nèi)噪音因此突然增加不少 。其實(shí)大家都清楚自排的靈動(dòng)只是為了滿(mǎn)足一小部分用戶(hù)(例如女性)，手排擋才符合此車(chē)務(wù)實(shí)而高效的性格 。
在舒適性一環(huán)，菱動(dòng)的前排有媲美轎車(chē)的感覺(jué)，行車(chē)震動(dòng)和噪音都很微小 。但由于它繼續(xù)沿用后軸鋼板彈簧 ， 后部的乘坐感達(dá)不到一般MPV的水平，三排座椅的舒適性從前到后依次顯著地遞減 。考慮到鋼板彈簧對(duì)于載貨和承重的優(yōu)勢(shì) ， 這樣的表現(xiàn)是可以理解的 。而且靈動(dòng)的第三排座椅可以整個(gè)拆除，第二排也增加了簡(jiǎn)易的翻折功能 ， 甚至在這部頂級(jí)版上還附帶一張折疊方桌，多用性無(wú)疑是其強(qiáng)項(xiàng) 。
東南菱動(dòng) - 動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，裝載的還是沈陽(yáng)生產(chǎn)的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kw，最大輸出扭矩為167Nm，配合五前進(jìn)擋的手動(dòng)變速器，動(dòng)力感只能說(shuō)是一般 。
和現(xiàn)在多數(shù)轎車(chē)采用前輪驅(qū)動(dòng)不同，菱動(dòng)采用的是后輪驅(qū)動(dòng) ， 有利于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的能量 。底盤(pán)系統(tǒng)也繼承了原富利卡的底盤(pán)系統(tǒng) ， 前懸掛采用線(xiàn)圈彈簧、雙叉骨結(jié)構(gòu)，后懸掛是葉片彈簧 。這種組合應(yīng)該說(shuō)是比較少見(jiàn)的 。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠承受較大的載重，保持車(chē)體行駛穩(wěn)定 。缺點(diǎn)是由于車(chē)輛重心偏高 ， 在顛簸路上的舒適程度會(huì)打一些折扣 。
雖然沒(méi)有裝備四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)菱動(dòng)180mm的底盤(pán)離地間隙，讓菱動(dòng)比轎車(chē)有更好的通過(guò)性 。
東南菱動(dòng) - 操作更平穩(wěn)
菱動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自于三菱4G63多點(diǎn)電噴2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾在國(guó)內(nèi)多款轎車(chē)和SUV上使用，性能穩(wěn)定 。其最大功率90 kw/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩166N.m/4000轉(zhuǎn) 。
菱動(dòng)起步時(shí)比較平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的推背力 。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不難看出，它的“發(fā)力點(diǎn)”都要在較高的轉(zhuǎn)速時(shí)才能顯露，顯然，不屬于“暴走”類(lèi)車(chē)型 。同時(shí)，根據(jù)它以商務(wù)乘坐、載貨和旅行的用途為住，動(dòng)力方面更多的是需要順暢，所以，要想拿它去飚車(chē)是不切實(shí)際的 。
但是，車(chē)內(nèi)的密封效果良好，幾乎很難聽(tīng)得到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，在相同類(lèi)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中，值得稱(chēng)贊 。試想：無(wú)論是舉家出游還是單位公差 ， 有什么比在安靜的車(chē)內(nèi)談笑風(fēng)生更令人向往的呢？
換擋也比較順暢，長(zhǎng)變速桿在便于操作的同時(shí)也降低了手臂的疲勞 。不過(guò)，手大的駕駛者在一、三、五擋位置時(shí)，要留意碰到前面的中控臺(tái)面板 。
雖然菱動(dòng)在國(guó)內(nèi)被劃入SUV隊(duì)列，但是 ， 越野倒不是它的強(qiáng)項(xiàng) 。首先，目前它只有后兩輪驅(qū)動(dòng)的底盤(pán) 。其次 ， 為了乘坐舒適和載貨寬裕，它的軸距、接近角、離去角以及離地間隙等綜合數(shù)值，都表明它與其他偏越野的SUV車(chē)型相比，更偏重實(shí)用性 。但18mm的離地間隙，應(yīng)付凹凸不平的山區(qū)道路或野外工地倒是綽綽有余 。
出于商旅車(chē)平順的要求，菱動(dòng)行走機(jī)構(gòu)的調(diào)校也是比較中型的，入彎、變線(xiàn)十分輕松 ， 但是必須保持較為合適的車(chē)速 ， 不適合做一些激烈的動(dòng)作，它畢竟是為許多人乘坐而誕生的，安全和平穩(wěn)是第一位的 。
東南菱動(dòng) - 試車(chē)小語(yǔ)
菱動(dòng)繼承了原來(lái)富利卡系列多用途、乘員多、載物空間大的特點(diǎn)，又改進(jìn)了外形，提升了配置，車(chē)價(jià)卻下調(diào)了 ， 特別適合處于創(chuàng)業(yè)階段的個(gè)人和公司 。
【菱動(dòng) 菱動(dòng)打蛋器怎么樣】 一輛車(chē)可以當(dāng)MPV載客，也可以當(dāng)小貨車(chē)運(yùn)貨，的確是個(gè)不錯(cuò)的創(chuàng)業(yè)助手！
