三缸到底有多抖動
兩缸發動機的抖動比三缸發動機小，但是兩缸發動機的動力輸出平順性比三缸發動機差 。雙缸發動機兩個氣缸之間的工作間隔太大 ， 所以使用雙缸發動機會有明顯的動力中斷感，這也是很多車企至今沒有使用雙缸發動機的原因 。
隨著全球環境污染問題日益嚴重，世界各國都在出臺更嚴格的排放法規，全球各大車企都在積極尋找降低尾氣排放和油耗的方法，三缸發動機就是其中一個解決方案 。
三缸發動機的廢氣排放和燃油消耗比四缸發動機低，這不僅是因為三缸發動機比四缸發動機少一個氣缸 。
與四缸發動機相比，三缸發動機少了一個氣缸、一個活塞、一個連桿、一個點火線圈、一個噴油器、一個進氣歧管和一個排氣歧管 。
與四缸發動機相比，三缸發動機更緊湊、更輕 。
使用三缸發動機可以減輕整個汽車的重量 ， 這可以大大提高汽車的燃油經濟性 。
很多混動車也用三缸發動機 ， 因為三缸發動機比較緊湊，所以你也可以用三缸發動機把電機塞進機艙 。
三缸發動機成本很低嗎
三缸發動機制造成本高 。很多人主觀上認為，三缸發動機相比四缸發動機 ， 肯定會因為少了一個缸而降低成本 。其實這樣想是不對的 。
因為發動機不是別的 ， 從四缸發動機換成三缸發動機 ， 不能簡單的通過在制造過程中減少一個氣缸來解決 。
【三缸發動機成本很低嗎 三缸發動機比四缸成本】四缸發動機由于減少了一個氣缸，變成了三缸發動機，因此需要重新開發和重新調整 。如果你想大量生產，你必須重新制造生產線 。
由于四缸發動機的發展時間較長，技術成熟，使用四缸發動機將節約成本，減少人力物力 。
也就是說，三缸發動機在材料方面可能成本更低 ， 但制造整個發動機的成本肯定高于四缸發動機 。
由于先天因素，三缸發動機會抖動運行 ， 運轉不順暢 。為了解決這些現象 ， 廠商自然在這些方面下了很大的功夫 。比如配置曲軸；增加平衡軸；增加雙質量飛輪等 。
但需要知道的是，雖然現在廠家用一些技術手段來彌補三缸發動機的振動和噪音，但并不能完全消除 ， 只能起到一定的抑制作用 。
