d擋就是正常的模式，s擋是運動模式 。掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯會改變 ， 發動機的運行模式也會改變 。
一般的自動變速箱都是有s擋的，s是sport的縮寫 ， 意為運動模式 。
掛入s擋后，變速箱的換擋邏輯與d擋不同，發動機的運行模式也與d擋不同 。
處于d擋時，變速箱一般會在發動機轉速處于2000到3000轉每分鐘時換擋 。掛入s擋后 ， 只有發動機轉速到達紅線區域后，變速箱才會換擋 。
并且 ， 掛入s擋后 ， 即使不踩油門踏板，發動機轉速也會維持在3000轉每分鐘左右，這樣是為了提供更好的動力響應 。
掛入s擋后，變速箱會推遲換擋時機 。
s擋適合在激烈駕駛和超車時使用，d擋適合平時正常駕駛時使用 。
掛入s擋后 ， 汽車的油耗會升高，發動機的磨損也會變大，所以車友們不要一直使用s擋開車 。
有些自動變速箱還有l擋 ， 這是低速擋 。掛入l擋后，變速箱會保持在較低的擋位不升擋，l擋可以在上坡或下坡時使用 。
【電車d擋和s擋的區別 d擋和s擋的區別】有些自動變速箱還有m擋，這是自動變速箱的手動模式，掛入m擋后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿來控制變速箱加擋或減擋 。
