如果你開了很多的年車卻從來沒有違章 ， 那么你已經超過了90%的司機 。然而還有10%的優秀司機可能很難超越，這10%的司機牛在哪?看看下面這條冷門交規，這也許就是你和優秀司機之間的差距 。
把“右側”倆字撇開，先弄明白“超車”的法律定義
交通法規里面的“超車”，和我們平常提到的超車，其定義是有很大區別的，并不是“后車超過前車”這么簡單 。
先從原車道變道，然后超越前車，最后并回原車道 。車輛只有完整完成了這樣一套動作，這種行為才屬于交通法規條文里定義的“超車” 。
根據"超車"的法律定義 ， 我們就可以對這些容易混淆的疑似“右側超車”的行為進行判斷了：
第一種：右側車道的車超越左側車道的車
第二種：右側車道的車超越左側車道的車，并到左側車道 。
第三種：同一車道的后車并到右側車道，超越前車 。
其實以上三種情況都不屬于右側超車，真正的右側超車是指同一車道的后車并到右側車道，超越前車再回到原車道 。
假如后車在超車前和超車后，并回原車道的位置都離被超車輛很遠，那么這種從右側車道超越前車的行為就不能算“右側超車” 。
為什么不可以右側超車?如何處罰?
我國的車輛都是左舵車，而且是靠右行駛，這就導致右側的視線沒有左側好，右側車道前方有意外情況也是觀察不到的，其次右側反光鏡的盲區也比左側要多 ， 很容易發生事故 。
右側超車屬于不按規定超車的行為，扣3分，罰款20-200元不等 。
為了安全，我們應盡可能地從前車左側超越 。
后車駕駛員若想從右側超車 ， 則必須與前車往右錯開 ， 才能觀察到前方的狀況，判斷是否可以超車 。
而從左側超越前車，只需要在往左偏離車道最小的狀況下，駕駛員就能觀察到前方是否可以超車，更能確保安全 。
既然交通法規禁止了“右側超車”的行為，那么我們在平常開車的過程中就要主動避免這種陋習 。
別人怎么不守規矩是別人的事情，我們自己必須遵紀守法地行車，萬一和這些“右側超車”的違規車撞上了 ， 我們至少不用在法理上吃虧 。
【2017右側超車屬于違章嗎 2017右側超車屬于違章嗎為什么】
