進氣溫度對動力有沒有影響
進氣溫度對發動機功率有影響 。如果進氣溫度過高，會導致發動機功率降低 ， 爆震 。許多渦輪增壓發動機都裝有中冷器，用來降低進氣溫度 。【進氣溫度對動力有沒有影響 進氣溫升對發動機的影響】一些改裝車愛好者會在車上加裝酒精噴射系統，也可以降低進氣溫度 。進氣溫度確實會影響發動機的功率輸出和穩定性 。如果進氣溫度過高，則空空氣中的含氧量很低，會影響發動機的動力輸出 。如果進氣溫度過高，發動機會爆震 。爆震是發動機中一種危害極大的異常燃燒現象 。當活塞向上運行壓縮可燃混合物時，此時可燃混合物的壓力和溫度都會升高 。如果可燃混合氣在火花塞點火前燃燒，就是爆震現象 。此時活塞是向上運行的，但是燃燒的可燃混合氣會將活塞向下推，導致發動機出現功率下降，油耗增加的現象 。劇烈的爆震還會導致發動機內連桿變形，活塞爆炸 。如果出現這種情況，維修費用會很高 。因此，如果要提高動力輸出，降低進氣溫度是非常必要的 。進氣歧管在哪里
一般來說，進氣歧管在發動機艙內 。打開發動機蓋后，可以看到進氣歧管，與進氣口相連 。進氣歧管可以分別向不同的氣缸輸送空氣體，汽車的發動機需要空氣體和汽油 。汽車發動機的燃料是汽油和空氣體的混合物 。大多數汽車使用四沖程發動機 。四沖程發動機工作時有四個沖程 ， 分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程 。在進氣沖程中，活塞將向下運行，此時進氣門將打開，并將空氣體或可燃混合氣吸入氣缸 。在壓縮沖程中，進氣門和排氣門都關閉，活塞將向上運動，壓縮可燃混合氣 。在作功沖程中，進氣門和排氣門都是關閉的，火花塞會點燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃?。?推動活塞運轉 。在排氣沖程中，排氣門將打開，活塞向上運動，將燃燒產生的廢氣排出氣缸 。發動機運轉時，會不斷循環這四個沖程 。進氣歧管通常由塑料制成 。使用塑料進氣歧管可以減輕發動機的重量，一些高性能車也會使用碳纖維進氣歧管 。如果你對進氣歧管感興趣，你可以打開發動機，看看你的車的進氣歧管 。
