雙質量飛輪的作用是什么
雙質量飛輪將原飛輪分為兩部分，一部分保持在原發動機側的位置，起到原飛輪的作用，用于啟動和傳遞發動機的旋轉扭矩 。這部分稱為第一質量 ， 另一部分放置在傳動系的傳動側以提高傳動的轉動慣量 ， 這部分稱為第二質量 。為了降低發動機旋轉不平衡引起的傳動系統扭轉振動，傳統上在離合器中使用扭轉減振器來達到減振的目的 。但一方面，扭振減振器無法將整個動力傳動系統的固有頻率降低到發動機怠速以下，因此在整個發動機運行過程中仍存在共振現象；另一方面，由于扭轉阻尼彈簧安裝半徑的限制和扭矩傳遞的需要，在實際設計中很難通過降低彈簧的剛度來降低扭轉振動，因此在實際發動機轉速范圍(1000-2000 r/min)內很難通過降低阻尼彈簧的剛度來獲得更大的阻尼效果 。雙質量飛輪的次級質量和變速器的分離和組合是通過一個沒有減震器的剛性離合器盤來完成的 。由于離合器沒有減震器機構，質量明顯降低 。減震器裝配在雙質量飛輪系統中，可以在盤內滑動，明顯提高了同步性 ， 換擋更容易 。但雙質量飛輪將質量分成兩部分，第二質量(二次質量)可以在不增加飛輪慣性矩的情況下增加傳動系統的慣性矩，將共振速度降低到怠速以下 。也就是說，在任何情況下 ， 共振速度都在發動機運轉速度范圍之外，只有發動機剛啟停時才會超過共振速度，這也是普通汽車發動機啟停時振動特別劇烈的原因 。
雙質量飛輪故障有哪些現象
雙質量飛輪的失效會在汽車發動機和變速箱殼體的連接處產生異常噪音 ， 類似于金屬敲擊 。方法:用雙手轉動從動飛輪，觀察從動飛輪與主動飛輪之間的角度 。如果角度明顯大于12°，說明雙質量飛輪有問題 ， 需要更換 。雙質量飛輪性能的主要特點:1 。扭振隔離:雙質量飛輪幾乎可以將發動機曲軸的扭振與變速箱完全隔離 ， 尤其可以完全濾除發動機低速區域的不平衡 。通過這種方式，可以降低怠速，使發動機主要在低速區域運行，從而實現整車燃油經濟性的提高和降噪 。2.變速箱的減載 ， 由于雙質量飛輪減少了輸入軸的不平衡，變速箱產生的載荷和應力也減少了 。雙質量飛輪幾乎完全消除了傳統系統中高頻傳動的附加扭矩 。由于變速箱減少了額外的負載，因此可以傳遞更高的靜態扭矩 。雙質量飛輪的柴油發動機尤其如此 。3.曲軸減載:由于雙質量飛輪的一次質量遠小于傳統傳動系統，飛輪的轉動慣量很小，二次質量對于曲軸的彎曲載荷來說可以忽略不計，因此飛輪轉動慣量施加在曲軸上的動載荷減小 。4.換檔性能得到改善 。由于雙質量飛輪可以有效隔離發動機的振動，因此在寒冷天氣下可以使用粘度較低的潤滑油，獲得更好的換擋效果 。此外，取消離合器的減震器也減少了同步器上的力 ， 使換擋力更小 。
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