豐田使用混合噴射技術是為了提升發動機的效率降低尾氣排放，并且也是為了提升發動機的穩定性 。
缸內直噴發動機是很容易積碳的，使用混合噴射可以減輕發動機的積碳現象 。
混合噴射就是既有缸內直噴，也有多點電噴 。
多點電噴在很多汽車的發動機上都是可以見到的，多點電噴系統的噴油嘴是在發動機進氣歧管內的 ， 這種噴射方式是很多發動機都會使用的 。
【豐田為什么用混合噴射 豐田為什么用混合噴射發動機】隨著技術的發展 ， 很多汽車的發動機都開始使用缸內直噴技術了 。
缸內直噴發動機的噴油嘴是在汽缸內的，這種噴射方式的噴射壓力更高，汽油霧化更加徹底，這樣汽油也能與空氣充分混合 。
缸內直噴發動機的燃油經濟性比較好，并且動力也是比較強的 。
但是缸內直噴發動機也是有缺點的，這種發動機是很容易積碳的，并且缸內直噴發動機在某些工況下效率并不高 。
所以又誕生了混合噴射技術，搭載混合噴射的發動機可以在不同工況下使用不同的噴射方式，這樣是可以提升發動機的效率的 ， 并且也可以減少發動機內的積碳 。
積碳對于發動機的危害是很大的，如果使用了缸內直噴發動機，建議定期清理一下積碳 。
