世紀問題:奧迪A4L ， 寶馬3系，奔馳c級，你選哪個？這似乎是這幾年朋友問的最多的問題 。今天我也來做一點總結，幫助有同樣煩惱的伙伴理清思路 。品牌不重要也最重要客觀來說，品牌不應該是買車時首先考慮的因素 。但是在這三款車的選擇上，品牌真的很重要 。而且有意思的是，奔馳寶馬奧迪在很多人眼里都不是一個級別的品牌 。我身邊有很多買BBA的朋友 ， 互相鄙視的現象很嚴重 。有人會考慮奧迪奔馳而不考慮寶馬，有人會考慮寶馬奔馳而不考慮奧迪 。作為同為豪華品牌的入門級b級車 ， 一般車主最在意的歸根結底還是品牌，所以如果你有喜歡的品牌，也不用往下看，選就好 。如果你沒有特別喜歡的品牌，那就來看看現在的奧迪A4L，寶馬3系，奔馳c級的產品 。空間最大的是長軸版寶馬3系就現金而言 ， 如果你還說奧迪A4L空最大，寶馬最運動，奔馳內飾最好，那你就是一個不合格的鍵盤車神 。先回家寫作業吧，兄弟！現在空房間里最大的就是長軸寶馬3系了 。坐在后排看空室 ， 分不清坐的是3系還是5系 。最運動的是A4L最運動的車呢？還是寶馬3系？現在寶馬的運動特色很少，可能只體現在指向很準的方向盤上 。現款3系在舒適性、舒適內飾、舒適懸掛方面更為突出 。在這么舒服的車里還能談什么運動？其實最運動的車型是A4L ， 第一次引入了運動型底盤懸掛 。路感反饋非常清晰 ， 激烈駕駛時懸掛支撐性能也很好 。底盤甚至可以給車主一點性能車的味道 。再加上奧迪的四驅，高速過彎時非常穩定 。現款A4L的運動性能讓曾經的運動標桿寶馬330不敢說話 。奔馳C和寶馬3的內飾難分伯仲最后 ， 相比內飾，奧迪是最沒有競爭力的，內飾過于簡單，缺乏豪華感 。奔馳和寶馬的內飾有點分不清 。但細看奔馳c級內飾，細節上的用料沒有以前真實，導致內飾質感變差 。與上一代相比，寶馬3系的內飾更加進步、豪華、實用，所以對于寶馬和奔馳誰更強 ， 不同的人有不同的看法 。說起來，現在的奔馳c級最能體現產品力的點是什么？我想了很久了 。以前能把外觀和內飾都吹了，現在可能真的只剩下logo了 。【奔馳寶馬奧迪哪個好 寶馬奧迪奔馳哪個好】 參考預算選車才最合適還是還沒選好自己最想要的？我們也可以看預算選車(超低功率版就更不用說了) 。目前入門級奧迪A4L 40TFSl落地價不到30w，性價比最高，也是30萬預算內唯一能買到的 。奔馳C260L 1.5T發動機，落地價30W出頭 。而且寶馬3系325Li落地價要35w，是同級性價比最低的，但是最暢銷的 。你覺得氣人嗎？看了這么多，感覺更迷茫了 。最后總結一下吧 。追求性價比和運動，不太在意內飾的小伙伴可以選擇奧迪A4L；追求舒適，追求空的小伙伴可以選擇寶馬3系；喜歡奔馳的朋友可以選擇奔馳c級 。
