儀表板的專業名稱是儀表板 。作為汽車中最大的內飾，它集成了方向盤轉向系統、空調節系統、多媒體系統、儲物箱等一系列配置 。早年儀表面板多為PVC材質，但由于其沖擊強度低、耐熱性差 ， PVC的應用范圍逐漸縮短，后逐漸提升為PP材質，輔以PC、EPDM、ABS等 。雖然這些材料的耐熱性有所提高，但畢竟是高分子材料 。長時間暴露后 ， 仍然會有光老化和熱老化 。為此，在研發過程中會對儀表盤進行光老化試驗和熱老化試驗設計 ， 我們以某企業標準為例，其要求如下:1.耐光老化性根據光老化試驗(通常為1000小時)，要求試驗后的樣品表面無滲出物、黑點、發白、粉化、開裂、起皺或其他不適當的缺陷，無明顯光澤變化或表面退化，色度和飽和度無明顯變化 。a)非涂層類型:灰度≥4；b)涂層類型:色差△E≤3.0 。2.熱老化試驗根據車輛實際安裝狀態固定好儀表板總成后，放入高溫箱中168小時，其中陽光直射部分放在溫度(105±2)℃，非陽光直射部分放在溫度(90±2)℃，試驗結束后取出 。產品不應有開裂、扭曲、褪色、異味、變形、下垂、分層等外觀現象 。試驗后，機構的操作力應在圖紙要求的范圍內 。你可能覺得上面要求的時間比較短 ， 汽車可以用七八年 。但實際上這個模擬試驗是加速老化試驗，大約是正常使用時間的4~5年 。通過以上要求，我們可以發現汽車儀表盤的設計允許一定的衰減，但不能超過閾值 。那么要不要問一下汽車儀表盤是不是怕曬太陽？當然，答案是肯定的 。不僅影響產品外觀 ， 還可能影響包括出風口在內的一系列產品的正常使用 。然而，這一影響過程非常緩慢 。只要我們重視并給予合理的維護，這些都不會是大問題 。【汽車儀表臺老化 汽車儀表板長期暴曬有什么影響】
