氣門間隙過大的解決辦法：1、預熱發動機使冷卻液水溫達到80度至90度；2、打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩；3、確認缸蓋螺栓處于擰緊到規定扭矩狀態；4、轉動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點（如果搖臂與凸輪接觸 ， 則應旋轉曲軸360度）此時氣門處于關閉位置；5、松開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門桿3上端面之間A為規定的間隙值（用厚薄規的厚度確定） 。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然后可用厚薄規插入間隙A進行復查 ， 如此可以調完第一缸進、排氣門間隙；【氣門間隙過大怎么辦? 氣門間隙過大過小有何影響?如何調整?】6、然后順時針轉曲軸（從發動機前端看），對于4缸機每轉動180度，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙 。對于3缸機則每轉240度，即可按點火順序1-2-3次序調整（曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算） 。
