因為非承載車身擁有出色的抗扭性能，所以大部分硬派越野車會使用這種車身 。非承載式車身的大梁與車殼是可以完全分離的，很多車友平時都會說帶大梁，其實這就是指非承載車身 。一般的家用轎車或城市suv都會使用承載式車身 ， 這種車身的大梁與車殼是無法完全分離的 。【為什么越野車都用非承載車身 越野車 非承載】在承載式車身上我們能看到前縱梁，后縱梁等部件 。對于采用了承載式車身設計的汽車來說，底盤其實就是指前后副車架和懸架 。非承載式車身就不同了，對于采用了非承載車身設計的汽車來說，底盤就是將車殼拆掉后剩下的部分 。如果采用了非承載式車身設計，那將車殼拆掉后車子依然可以正常行駛 。有很多硬派越野車都會使用非承載式車身，例如bj40，吉姆尼，普拉多 ， 陸地巡洋艦 ， 奔馳G等 。我們平時見到的皮卡車，大貨車等也都采用了非承載式車身設計 。非承載式車身也是有缺點的，這種車身的重心高 ， 車內空間?。媸市圓緩?。承載式車身的重心低，空間大，舒適性好 ， 隔音性也比較不錯 。如果大家對非承載式車身感興趣，可以去試駕一下使用了非承載式車身的汽車 。
