1、扭擺在擺動過程中受到的阻尼有：空氣的阻尼，轉軸與軸承間的摩擦阻尼 。
2、阻尼（damping）是指搖蕩系統或振動系統受到阻滯使能量隨時間而耗散的物理現象 。船舶或漂浮的海洋結構物在波浪中作搖蕩運動時，阻尼主要是黏性阻尼、興波阻尼等外部阻尼 。對船舶或海洋結構物的結構振動而言，則除外部阻尼外，尚有各結構構件在振動時相互摩擦的阻尼和材料的內部阻尼 。
3、阻尼的結構
動載荷作用下的結構響應很大程度上取決于阻尼特性 。因此，了解結構的阻尼極為重要 。衛星結構的阻尼機理很難描述 。產生阻尼的最重要因素有：材料阻尼、連接部位的阻尼、空氣阻尼效應 。為了建立適當的阻尼數學模型 ， 研究者們付出了大量的努力，提出了黏性阻尼、結構阻尼、黏彈性阻尼、庫侖阻尼或更一般的非線性阻尼 。對空間結構來說，阻尼模型中一般規定阻尼正比于速度 。即Fdamping=cx(t) 式中 ， c為阻尼常數(Ns/m) 。
4、阻尼的作用
（1)阻尼有助于減小機槭結構的共振振幅 ， 從而避免結構因動應力達到極限造成結構破壞 。
（2）阻尼有助于機械系統受到瞬時沖擊后，很快恢復到穩定狀態。
（3）阻尼有助于減少因機械振動產生的聲輻射，降低機械性噪聲，許多機械構件，如交通運輸工具的殼體、鋸片的噪聲，主要是由振動引起的，采用阻尼能有效的抑制共振 ， 從而降低噪聲 。
（4）可以提高各類機床、儀器等的加工精度、測量精度和工作精度 。各類機器尤其是精密機床 ， 在動態環境下工作需要有較高的抗震性和動態穩定性，通過各種阻尼處理可以大大的提高其動態性能 。
【扭擺在擺動過程中受到哪些阻尼 什么是阻尼】（5）阻尼有助于降低結構傳遞振動的能力 。在機械系統的隔振結構設計中，合理地運用阻尼技術 ， 可使隔振、減振的效果顯著提高 。
