對于具體的發動機，真的沒法說哪個發動機最耐用 。在大多數情況下，日系車和德系車的發動機相當耐用 。日系車大多采用自進式吸氣技術，自然吸氣需要比渦輪增壓發動機持續時間更長 。而且因為日系的造車理念是經濟耐用，所以日系的發動機基本上都是相當耐用的 。同時德國的發動機也很好 。中國路上跑的德系車最多(大眾、奔馳、寶馬、奧迪、保時捷)是不合理的 。大眾捷達剛進入中國市場時，曾創下60萬臺發動機不大修的紀錄 。雖然現在的大眾發動機都是燒機油的(準確的說是剛才提到的所有德系品牌都是燒，這跟國內外的環境差異和設計理念有關)，雖然小毛病很多 ， 但是沒有大毛病 。【十大最耐用汽車發動機有哪些 十大最耐用汽車發動機有哪些車】之后還有一些法系、美系、韓系的汽車發動機 。這些汽車發動機需要劣于日本和德國系統的發動機 。除此之外，在美國有一個發動機測量項目叫做“沃德十佳發動機” ， 每年評估一次 。這個測量機構有必要的片面性 。它從美國車的角度來衡量發動機，只適合美國路況 ， 不一定適合全世界 。細心的朋友會發現“沃德十佳發動機”榜單 。
