1、寶馬（BMW）的歷史始于1916年，最初是一家純粹的飛機發動機制造商 。其藍白標志象征著旋轉的螺旋槳，正是公司早期歷史的寫照 。不過1923年，寶馬開始涉足車輛制造行業，推出了第一輛寶馬摩托車 。1928年 ， 寶馬收購了埃森那赫汽車廠開始生產汽車 。之后寶馬與汽車行業的羈絆越來越深，并最終發展成一家世界知名的汽車生產商 。
2、而奔馳，相信每一位愛車的人都明白其“汽車發明者”的歷史地位 。從19世紀末第一輛汽車誕生起 ， 奔馳就一直在汽車行業奮力拼搏 。20世紀20年代，德國車以奔馳、寶馬和汽車聯盟（由奧迪、霍希、dkw、漫游者四家公司為主導）為主，不過在德系車不斷“攀科技”的時候，二戰爆發了 。戰爭對汽車制造產業產生了巨大的影響，航空發動機公司們分道揚鑣，一波去了蘇聯、一波去了法國、一波去了美國 。
3、而奔馳、奧迪、寶馬也分別計劃了不同的發展策略 。奔馳無非是最聰明的策劃者 ， 在二戰低糜的經濟下選擇了先鞏固經濟基礎再建設高端車豪華車——上世紀50年代初期汽車聯盟最高級的轎車 DKW 3=6，3缸兩沖程發動機 。
【開的起奧迪寶馬的人是什么人 寶馬奧迪是怎么成名的】4、而寶馬和汽車聯盟的發展則是跌宕起伏 。起初汽車聯盟逃到了蘇聯，后來卻趕上了蘇聯搞社會主義，所有資本主義全被沒收，這樣汽車聯盟之下的霍希Game over了，只留了一個當時廉價的車型：DKW，前驅，兩缸或三缸兩沖程發動機，比較低端，有一種現在五菱宏光的既視感吧 。
