短懸掛會降低車的重心 ， 車的底盤離地面更近，會有地面效應 。很多跑車底盤離地面很近 ， 尾部有一個擴壓器快速排出空氣，這樣會吸在地面上，也可以抵消一部分氣動升力 ， 所以會更穩 。【高速狀態下是懸掛越低越穩嗎 高速懸掛硬還是軟】汽車高速漂移的主要原因是氣動升力和側風不穩定，所以自然車越重，受升力的影響就越小，受側風的干擾就越?。猿翟街馗咚僭轎仁怯械覽淼?。至于跑車，為了達到良好的加速能力和較高的過彎極限，自然是設計得很輕 。為了克服輕型車帶來的空氣動力升力下的懸浮問題，跑車本身的造型考慮到了升力的降低，甚至利用車身的形狀來制造下壓力(比如加尾翼)，同時通過低地板產生的地面效應來支撐，將車牢牢地壓在地面上 。舉個例子，理論上F1可以在天花板上倒立行駛，因為它的前翼、尾翼和各種機翼產生的下壓力是車重的兩倍以上，再加上底盤產生的低吸附力 。賽車的平底和貼地利用了地面效應 ， 使賽車牢牢地吸附在地面上 。短暫停是實現低底板的前提 。所以無論是車重還是低懸掛，對車輛的高速穩定性都是有好處的 。
