合資旅行車有哪些
【合資旅行車有哪些 合資旅行版轎車有哪些】旅行車能占領中國市場嗎，中國人能接受旅行車嗎？
事實上，旅行車的發展確實是從進口到合資的一個大過程 ， 現在自主品牌旅行車也在不斷崛起 。在這個大的發展周期中，旅行車的發展是不斷變化的 。
旅行車，俗稱瓦罐，以其豐滿的車身而聞名，深受歐美各國老少的喜愛 。但是，在中國的發展真的不容樂觀，首先是外觀，中國人可以接受濃郁的SUV和舒適的轎車 ， 但是對于旅行車 ， 很多中國人說他們欣賞不了 。畢竟后備箱明顯是轎車，硬生生的抬高成了一個大的儲物間空 ， 真的不是為了滿足國人“好”心而設計的 。
其次 ， 在國外非常受歡迎的旅行車，在國內仍然受到一定的限制 。首先 ， 中國的路況與國外大不相同，“炮彈坑”在中國的出現率絕對高，這也是suv車型在中國如此受歡迎的重要原因 。旅行車作為一種展示品，突然進入中國市場 。雖然對人們對概念的認知有一定的影響，但絕對不會影響到轎車甚至SUV的主要市?。簿褪撬刀淌奔淠? ，SUV和轎車的神壇不會輕易受到影響 。
事實上，隨著年輕一代的不斷成長，國內對旅行車的認知也不再像過去那樣“懵懂無知”，年輕一代對出行車型的認知讓其成為年輕人的最愛 。因此，在未來幾年，旅行車可能不會成為中國的另一個出口 。
合資車為什么減配嚴重
哪些合資車降價最嚴重？
事實上，市場上幾乎所有的合資車型都或多或少在某些地方針對國內市場進行了降價 。
個人認為降價最嚴重的是日系車 。日產是日本三大汽車品牌之一，其主要的舒適性和燃油經濟性都符合中國人的購車理念 。
為什么會嚴重減少？比如用冷軋鋼板代替燙印鋼板，抗拉強度會縮水，會造成很大的安全隱患 。
卡羅拉美國低價的1.8l發動機有132馬力，在中國已經縮水到1.2t112馬力 。從美國版的標準8安全氣囊到中國的頂級車型 ， 安全氣囊只有6個安全氣囊 。
日產陽光，眾所周知它的技術采用的是老技術，減配的問題很多，連最基本的esp(車身穩定系統)都沒有，所以一旦遇到路面濕滑的路段，后果真的不堪設想 。
還有雅閣，在海外提供2.0t和10at的組合，在國內成為1.5t大功率匹配cvt的組合 。至于價格配置水平的縮水，我就不多說了 。
我最不能忍受的是安全感的降低 。最好的是歐美，最差的是中國 。日系車原本給人的印象是鐵皮薄而不碰撞 ， 東風日產的一系列車型直接省略了后防撞梁，取而代之的是一塊塊類似“泡沫”的東西 。要知道，沒有防撞鋼梁 ， 一旦車身發生激烈碰撞 ， 后果將不堪設想 。
一些日本品牌在中國的低端和中端車型都減少了車身穩定系統和安全氣囊 。此外，很多海外品牌在海外車型上標配的胎壓監測、倒車影像等安全配置，在中國車型上都消失了 。
希望我的回答能幫到你 。祝您安全駕駛，萬事如意！
