七代高爾夫GTI
第七代高爾夫有gti車型 。第七代高爾夫gti采用大眾第三代ea888發動機，該發動機為2.0升渦輪增壓發動機 。普通版的第七代高爾夫采用了兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機 。
7代高爾夫gti的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為220馬力和350牛米 。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4400轉/分，最大功率轉速為4500至6200轉/分 。
這款發動機搭載了混合噴射技術 ， 搭載混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發動機的效率和功率 。
這臺發動機采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體 。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適用于性能車 。
高爾夫gti的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架 ， 后懸架采用四連桿獨立懸架 。【七代高爾夫GTI 7代高爾夫gti發動機】
四連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性 。
抓地力對于性能車非常重要 。
高爾夫gti是前輪驅動 ， 這款車沒有配備四驅系統 。
普通小轎車大多數采用哪種驅動方式
一般家用車都會采用發動機的前輪驅動方式，前輪驅動車的發動機都是水平的 。
將發動機水平放置可以減少發動機艙的空空間，這樣可以為乘客艙預留更多的空空間，從而可以擴大車內的空空間 。
很多有空空間的家用車都會采用a柱前移技術 。這種車在設計的時候會讓a柱盡量向前移動，可以提高車內乘坐空間空 。
帶橫置發動機的汽車變速箱也是橫置的 ， 這類汽車的主減速器一般與變速箱為一體 。
兩個半軸從變速箱中的主減速器伸出，可以將動力傳遞給車輪 。
橫置發動機的車前部重量比較大，這款車的發動機和變速箱的重量都在前部 。
一般帶橫置發動機的前驅車在快速轉彎時容易出現推頭現象，即轉向不足，這是車輛車頭較重造成的 。
一般后驅車型會采用立式發動機的布局 。如果發動機是垂直的，發動機和變速箱可以盡量向后放，這樣車身前后的配重就可以平衡了 。
而且，縱置發動機的汽車的發動機艙兩側之間的空空間也非常大，可以安裝結構更加復雜的懸架，從而可以提高汽車的操控性和行駛品質 。
