瑞虎8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機 ， 一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升渦輪增壓發動機 。
懸架是用來連接車身與車輪的，懸架是底盤上一個比較重要的部件，如果沒有這個部件 ， 那汽車是無法正常行駛的 。
汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架 ， 多連桿懸架等 。
【瑞虎8用了什么懸架 奇瑞瑞虎8用的是幾連桿的懸掛】麥弗遜懸架是結構最簡單，成本最低，應用最廣泛的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的 。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高 。
并且使用多連桿獨立懸架還可以提高車子的乘坐舒適性 。
