越野車型都是有差速鎖嗎
【越野車型都是有差速鎖嗎 越野車什么叫差速鎖】并不是所有的越野車都配有差速鎖 。首先明確一個概念:這里說的差速鎖是指機械差速鎖，不是LSD限滑差速鎖和電子差速系統 。其實很多越野車都沒有差速鎖 ， 比如途銳、Q7等高價車 。差速鎖一般用在純種越野車上 ， 如吉姆尼、牧馬人、路虎、奔馳G級、吉普牧馬人等 。如Q7，途銳，寶馬X系列，都屬于城市SUV 。既然是城市SUV，從名字就能看出來，這種車的定義就是在城市里行駛 。城市里那么多爛路，根本不需要差速鎖 。城市SUV更注重道路性能 ， 或者說舒適性，不太注重車輛的通過能力 。差速鎖的目的是提高汽車在惡劣路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋轉向空時 ， 可以快速鎖止差速器，使兩個驅動橋變成剛性連接 。簡單來說 ， 差速鎖的作用就是鎖住差速器的行星齒輪機構，使差速器失去作用 ， 這樣差速器兩端的傳動軸就會變成剛性連接 ， 沒有速度差 。也可以看作是具有自動鎖止功能的差速器 。越野車可不可以使用承載式底盤
承載式車身可用于越野車 。路虎旗下的很多越野車都在使用承載式車身 。通過結構設計和不同的材料，承載體的扭轉性能可以強于非承載體 。承載式車身和非承載式車身是我們經常聽到的詞匯 。很多車友可能不知道什么是承重體，什么是非承重體 。大多數家用車或城市SUV都在使用承載式車身 。這種車身的大梁和車殼是一體的，大梁和車殼不能完全分離 。非承載式車身經常出現在一些皮卡或者硬派越野車上 。這個體的大梁和殼體不是一體的 ， 殼體和大梁可以完全分離 。非承載式車身具有更強的扭轉性能，因此采用這種車身設計的汽車可以應對更惡劣的路況 。很多硬派越野車和皮卡都會采用非承載式車身 。不過也有一些新的硬派越野車采用的是承載式車身 ， 比如全新路虎衛士就采用了承載式車身，路虎官方宣稱這款車的承載式車身比普通非承載式車身剛性高十倍 。因此，通過改進結構設計和使用的材料，承載體的剛性也可以非常強 。
