卡羅拉和雷凌有什么不一樣
簡單總結一下:Ralink和卡羅拉除了外觀上有一些不同之外，幾乎是一樣的 。這兩個模型可以理解為雙胞胎 。
汽車的三大部分(發動機、變速箱和底盤)是一樣的，其他部分(如內飾、配置等)也是一樣的 。)沒什么區別 。
雷凌和卡羅拉都來自同一個平臺(TNGA)，這使得這兩款車整體非常相似 。以2019款為例 。Ralink和Corolla之間的具體區別如下:【卡羅拉和雷凌真實區別評測視頻 卡羅拉與雷凌對比評測】
1.大燈方面 ， 雷凌的大燈是倒鉤造型 ， 而卡羅拉沒有倒鉤 。
2.雷凌的尾燈更具立體感 。與雷凌相比，卡羅拉尾部設計更飽滿，有利于后備箱的最大化設計 。
3.卡羅拉和拉林克進氣口的形狀也略有不同 。雷凌的是網狀的，卡羅拉的是橫幅式的(橫幅式) 。
4.卡羅拉的進氣格柵兩側的排氣孔更大，看起來更有侵略性 。雷凌的相對溫和 。
至于哪個模特好看，不同的人有不同的看法，各有所愛 ， 自己喜歡的才是最好的 。
5.配置方面，需要上網對比 ， 因為不同型號的配置不一樣 。
卡羅拉和雷凌真實區別評測視頻
卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤方面沒有區別 。這兩款車只是外觀設計和內飾設計不同 。卡羅拉更居家 ， 雷凌更運動時尚 。這兩款車的價格差也很小 。
卡羅拉和Ralink都是豐田旗下的緊湊型車，采用相同的動力總成 。
卡羅拉和Ralink搭載了兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機 。
搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是混合動力版本 。
1.2升渦輪增壓發動機的最大扭矩為116馬力和185牛米 。這臺發動機的最大功率轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分 。這款發動機搭載vvt-iw技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱 。
1.8升自然吸氣發動機的最大扭矩為98馬力和142牛米 。這臺發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分 。這款發動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術 ， 采用鋁合金缸蓋和缸體 。
與該發動機匹配的電機最大功率為53kw，最大扭矩為163 Nm 。
雷凌和卡羅拉的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架 。
